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（台中訊）由台中11家知名餐飲品牌聯合主辦的首屆「台中餐飲盃3x3籃球邀請賽」於10月22日在台中市朝馬運動中心圓滿落幕。活動獲得各界熱烈支持，不僅展現了餐飲業者的團結合作，更為台中市注入了新的運動活力。 市府鼎力支持 體現運動之城魅力 台中市府團隊特別抽空至現場參與活動並擔任開幕舉旗嘉賓，包括台中市政府運動局局長游志祥、經濟發展局科長許瓊華以及觀光旅遊局股長陳均堯等長官。有他們的熱情參與及支持，讓活動更加精彩，充分體現了台中不僅是美食之都，也是運動之城的魅力。並期許未來有更多企業參與體育活動，推動全民健康。 此次賽事由教育部體育署「運動企業」指導，在活動籌備過程中專業的協助與支持，讓聯合主辦單位更完善的推動這項運動賽事，為企業參與體育活動樹立了新典範。 專業賽制吹判 明星主持助陣 現場氣氛熱烈 為提升比賽的專業水平，並確保比賽的公平性，聯合主辦單位特別邀請了PRL專業裁判團隊擔任本次賽事的裁判工作，該團隊擁有豐富的裁判經驗和專業知識，曾多次參與國家級籃球賽事的執法工作。讓各隊伍能夠在安全、公平的環境下全力以赴，且活動特別邀請到知名主持人蔡允潔（蔡小潔）擔任主持，她的元氣活潑和熱情專業，為整場活動增色不少。小潔在現場不斷為球員們加油打氣，帶動活動氣氛熱絡，讓觀眾們度過了一個難忘的籃球盛宴。 餐飲業者攜手合作 展現團結力量 聯合主辦由老井極上燒肉、燒瓶子大肆の鍋、燒究Shojo燒肉、298 Nikuya燒肉、樹森、肉搏一站、燃手串、肉肉燒肉、倚樂屋日料、盛食咖哩店、油花迴轉吧！燒肉！逢甲駅等11家餐飲品牌共同合作。各單位在籌備過程中鼎力相助，資源共享、創意交流，共同將活動舉辦的有聲有色。聯合主辦單位表示：「在這次活動中，我們深刻感受到餐飲食品業凝聚在一起的力量。能與業界先進共同投入這項活動，是我們的榮幸。相信透過這樣的合作，我們能夠讓餐飲業持續美好，以身為餐飲人為榮。」 16支隊伍熱血參與 展現拼搏精神 來自台中的16支餐飲食品業隊伍熱情參與，本次比賽中各隊展現了出色的團隊合作和精湛的球技，他們在預賽中一路過關斬將，最終在決賽中，由甘丹豆花面對實力強勁的茶六公益店隊，雙方比分緊咬，場面十分激烈。最終，甘丹豆花隊憑藉穩定的防守和關鍵時刻的得分贏得冠軍，而每一組參與球隊均展現了高度的團隊精神和堅持到底的毅力，他們在球場上揮灑汗水，彼此切磋球技，為觀眾帶來了一場場精彩的比賽。 未來展望 推動餐飲與體育融合發展 聯合主辦單位表示，此次活動的成功舉辦，不僅促進了餐飲業者之間的交流合作，也為台中市的體育文化增添了新的活力，未來將持續舉辦有影響力的公眾活動，推動台灣餐飲與體育運動的發展，讓企業間攜手並進，為社會帶來更多正能量。 最後聯合主辦單位衷心感謝所有參與和支持這次活動的朋友們，期待未來有更多機會共同推動餐飲與體育的融合發展，為社會創造更多美好的可能性。 參賽隊伍名單： 開元食品 燒瓶子 樹森肉品 肉肉燒肉 老井極上燒肉 Shojo燒肉 十八養場 油花迴轉吧！燒肉 肥堡歐客迷客Shot 笨豬跳韓式燒肉 盛食咖哩店 烤狀猿日式燒肉 倚樂屋 茶六燒肉堂 甘丹豆花 侍老井精品和牛燒肉會所
香港2026年3月8日 /美通社/ -- 由香港遊艇會舉辦的亞洲頂級離岸帆船賽事- 2026 勞力士中國海帆船賽圓滿落幕，劉永豐的 Ker 42 Custom 型「Seawolf號」奪得 IRC 全場總冠軍；Philip Turner 與陳維澤的 R/P 66型 「Team Alive–Rampage號」 贏得衝線冠軍；而莫俊傑以史上首位單人駕船參賽者身份順利完賽。為了迎合東北季候風，本屆賽事提早一個月舉行，成功營造更理想的比賽條件。 「海狼號」奪得 2026 勞力士中國海帆船賽全場總冠軍 在這一屆被公認為速度最快、挑戰性最高的中國海帆船賽，「海狼號」發揮出色，於星期五下午9時30分20秒衝線，以修正時間 71 小時 43 分 35 秒奪得 IRC 全場總冠軍，成為中國內地首艘奪得此殊榮的賽船，創下歷史新里程碑。 「海狼號」五度參加勞力士中國海帆船賽，成績逐年提升，上屆獲得 IRC 全場總亞軍。船長顏宇業表示：「我們一直相信自己有能力奪冠。五次參賽以來，每次都從失誤中學到很多。這次雖然遇上強風及有些器材損壞，但整體風況穩定，我們算是幸運。只是接近終點時遇上一小段無風區，但團隊仍然合作無間，順利衝線。」 領航員 Campbell Murray Field肯定團隊的準備與默契：「我們來自不同國籍的船員通力合作，大家賽前詳細研究航線並制定策略，整體都按計劃執行。最後階段需要作出一些調整，後段慢了下來確實有點挫折，但一切仍在掌握之中。」 IRC 全場亞軍由首次參加中國海帆船賽的古楚璧 (Franco Cutrupia) 所屬 Solaris 60型「 Fenice號」 奪得。船隊經理Rosario Pedicini表示：「這是我們首次參加中國海帆船賽，賽事非常有趣。眾多參賽船隻與國際化的船隊讓我們十分興奮。最重要的是，我們非常享受賽事- 風況理想、船員安全、沒有重大損壞。」 IRC 全場總季軍由 Stefan Filip 的 Neo 400+ 「Neo One號」 奪得，延續其 2024 年的強勢表現。領航員 Cameron Ferguson 形容這次航程：「真的是一次精彩的旅程 - 橫越中國海時一路順風高速前進。起初離開維港那段有點慢，不過進入公海後風力提升至 20 至 30海浬，伴隨強陣風，整體算是相當順利。」 雙人組冠軍由Henning Mueller 以及Adrian Stromski 駕駛的Sun Fast 3600 型「Zesst號」奪得，他們亦是該組別唯一完成賽事的賽船，更取得 IRC 全場第四的佳績。 船主對於創下雙人組別最快完賽時間感到非常高興，他分享道：「我們帶著十足信心出發——我和 Adrian 在香港參加雙人賽已經很多年了。本來打算大部分時間依靠自動舵，但最後幾乎全程都得自己掌舵。自動舵在浪大時運作不穩，設定也不完全適合這種條件，所以我們必須輪流緊盯操舵與主帆。雖然相當疲累，但最終順行完成整個賽事。」 賽事同時見證歷史性一刻 —首位單人參賽者莫俊傑以總時間 3 日 6 小時 30 分完成全長565 海浬的航程，成功締造個人與賽事的新紀錄。 他分享道：「成為首位單人挑戰中國海帆船賽的人，意義非凡。這場比賽即使是全員或者雙人都非常艱難，更何況是單人。這次挑戰比我預期更困難，但幸運的是一切都剛剛好。我很慶幸六個月前作出了這個決定。賽事最大的挑戰其實是心理壓力 – 不論是天氣或者船上裝備，即使你事前再怎麼準備充足，總有新的狀況在比賽中出現。當我看見終點線，感覺非常不真實，腦袋和情緒都還在消化整個過程。」 二十艘參賽船隻3 月 4 日從香港維多利亞港起航，橫越 565 海浬前往菲律賓蘇碧灣。期間風力持續在 25–28 海浬，陣風更達 30海浬，令本屆成為近年速度最快的賽事之一。 來自澳洲、Philip Turner 及陳維澤的「Team Alive–Rampage號」 於 3 月 6 日 下午1時15分46秒率先衝線，總時間為49 小時 55 分 46 秒，雖然未能打破其 2016 年所創下的賽事紀錄，不過仍然奪得衝線冠軍。 在 IRC 競賽0 組別中，「海狼號」取得第一、Stefan Fillip的Neo 400+「 Neo One號」 以及聶華的「Happy Go號」分別取得第二及第三名。IRC 競賽1組則由 Henning Mueller 的 「Zesst號」 奪冠，原偉強的「Zoe's Guard號」取得第二， Fraser & Glenn Smith的「Wild Card號」得第三名。IRC Premier 組別中，冠軍由古楚璧的「Fenice號」奪得，亞季屬於卓百德(Peter Churchouse) 的「Moonblue 2號」，季軍是Tom Attenborough的「Parnassus號」。 雙人組與 PHS 組別的冠軍分別由「Zesst 號」與 Bradly Wilkins 的 「Blowers Daughter號」 奪得。 賽事主席 Hugues de Saint Germain 表示：「本屆賽事非常成功，多得主辦單位香港遊艇會的完善組織。雖然有三艘船退賽，但其餘所有賽船都在兩至三天內完成賽事——比往年快得多。我們非常高興將比賽提前一個月，這個決定帶來了更理想的比賽條件。」 多支船隊對本屆賽事讚不絕口，稱其為歷來最快的一屆。經驗豐富、參賽超過四十年的 「Moonblue 2 號」船東卓百德表示：「我從 1982 年便開始參加這場比賽，這次是最快完成的一次。」 這場艱難的離岸賽對船隊的身心都是巨大考驗。「Zoe's Guard號」的船東原偉強直言：「這場比賽真的很辛苦 -當下真的會懷疑人生，我為何要受這種折磨。但我仍期待未來參加更多離岸賽。」 首次參賽的奧運金牌得主徐莉佳亦分享她的夢想：「我心裡一直有個小小的願望 - 有一天能組織一支全女子船隊，再次回來參加中國海帆船賽。」 註：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini提供 香港遊艇會簡介 香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。 勞力士與帆船運動 勞力士頌揚人類成就，即對逐冠之旅中階段性勝利與動人瞬間的肯定，其核心意義不僅在於捧盃的那一刻，更在於跋涉中所締造的輝煌之路。從開拓性的探險壯舉，到傳奇離岸賽、知名遊艇會以及成就不凡的帆船運動員，勞力士自1950年代末以來致力支持帆船運動的各方面，並頌揚帆船運動所展現出的頑強意志與堅韌毅力。如今，勞力士通過冠名贊助Rolex SailGP Championship支持帆船運動的創新未來。該賽事為國際知名帆船系列賽，由傑出帆船運動員駕駛規格相同且動力十足的F50水翼雙體帆船，於世界各地的知名海域展開競逐。此外，勞力士已經成為15項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52世界錦標賽（Rolex TP52World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。與此同時，勞力士亦與眾多同樣長久支持帆船運動的機構合作，其中包括翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）、皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）、皇家海洋競賽會（Royal Ocean Racing Club）、澳洲遊艇會（Cruising Yacht Clubof Australia）以及皇家馬耳他遊艇會（Royal Malta Yacht Club）。精英運動員是勞力士與帆船運動合作關係中不可或缺的一部分，勞力士誠摯向這些傑出人士對卓越的不懈追求致敬。從擁有突破性成就的環球帆船手法蘭西斯．奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester），到具備靈活應變、團隊合作及精準操作技能的一眾現代帆船運動員，眾多帆船運動領域的翹楚皆在勞力士代言人之列，包括傳奇帆船手保羅．格逸（Paul Cayard）及羅拔．舒希特（Robert Scheidt），成績輝煌的奧運帆船運動員賓．安斯利爵士（Sir Ben Ainslie），以及Rolex SailGP Championship名將漢娜．米爾斯（Hannah Mills）、湯．司令斯比（Tom Slingsby）與瑪婷．格雷爾（Martine Grael）。 勞力士簡介 享譽全球的精良品質與精湛工藝 勞力士為瑞士綜合獨立製錶商，總部設於日內瓦，品牌以精良品質與精湛工藝享譽全球，成為卓爾不凡與優雅尊貴的象徵。其Oyster Perpetual（蠔式恒動）系列腕錶與Perpetual（恒動）系列腕錶的機芯均獲瑞士官方天文台認證（COSC），並就精準度、動力儲備及可靠性方面進行一系列內部測試。綠色印章是頂級天文台精密時計（Superlative Chronometer）的象徵，證明每一枚勞力士腕錶均成功通過勞力士實驗室自定標準所進行的測試，這些標準會定期由獨立的外部機構進行驗證。 每一枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不僅是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業願景及價值觀。企業創辦人漢斯・威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完美的不懈追求正是推動公司發展的動力與宗旨。勞力士繼而在腕錶發展上屢創先河，成功推出多項重大創新發明，如於1926年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，以及1931年發明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止，勞力士已經註冊了六百多項專利。品牌在瑞士設有四座廠房，設計、研發及生產勞力士腕錶的大部分零件。 從金合金的鑄造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成。目前，第五座廠房正在瑞士建造，預計將於2029年投入使用。品牌亦積極支持文化藝術的發展，鼓勵體育及探險活動，並致力於環境保護，關愛地球。
香港2026年3月6日 /美通社/ -- Phillip Turner 及 陳維澤 旗下的 Reichel/Pugh 66 型「Team Alive – Rampage號」，於 3 月 6 日星期五下午1 時 15 分 8 秒在蘇碧灣衝線，成功在由香港遊艇會舉辦的 2026 年勞力士中國海帆船賽奪得衝線冠軍。 對賽事追隨者而言，今早可謂緊張萬分，所有目光都集中在 「Team Alive–Rampage號」 身上，看看他們能否挑戰自己在 2016 年創下的賽事紀錄。該隊自星期三離開香港維多利亞港起便一直領先，以接近最南的恆向線全速推進，一直領先「Centennial V 號」約 20 海浬。 中國海帆船賽向來以戰術具挑戰性著稱。當領先船隊逼近蘇碧灣時，原本的東北風會繞過呂宋島北端，使當地風力微弱且風向不甚穩定。領先的船隊再次要穿越這個惡名昭彰的「呂宋無風洞」，歷來拖累不少船隊未能打破紀錄。 儘管在早段一直保持高速航行，「Team Alive–Rampage 號」最終於星期五 下午1 時 15 分 8秒衝線，以 49 小時 55 分8 秒的總時間順利奪得衝線冠軍，不過以 18 海浬之差未能刷新 2016 年保持至今的舊賽事紀錄。 「Team Alive – Rampage號」 的策略員 Matt Humphries 表示，雖然未能打破紀錄，但團隊對整體表現非常滿意：「我們一直採取較南的航線，確保進入蘇碧灣時不會遇上逆風或無風區，結果非常順利——我們在最後甚至不需要逆風航行。隊員們非常努力，每一海浬、每一分鐘都全情投入，火力全開，確保能成功奪得衝線冠軍。」 澳洲籍船長 Duncan Hine 亦非常滿意此次比賽：「我們玩得非常開心。我們訂下計劃、然後逐步執行，基本上是把船當作偷來的一樣瘋狂駕駛。」他同時高度讚揚 Alive 船隊與 Rampage 船隊的合作：「兩隊之間的團隊文化非常出色，我們非常享受這次合作。這是全新的體驗— Alive 船隊自成立以來，這是第一次與另一支船隊一共作賽。展望未來，我覺得絕對可以與 Rampage號再合作，甚至可以與其他團隊合作。」 第二艘衝線的是Ernesto Echauz 擁有的 Reichel/Pugh 75型「Standard Insurance Centennial V號」，也是 2023 年的衝線冠軍得主。他們選擇靠近岸邊航線，期望利用逐漸增強的海風，最終於星期五下午3時43分48秒 完成賽程。 Echauz 表示讚賞賽事提前舉行的決定，形容這是一項非常正確的安排：「這是一場非常出色的比賽，風力強勁，而我們只花了兩天多就完成，只有大約兩個小時停滯不前或是移動緩慢，但從頭到尾都很順利。因此把賽期提前到三月是很好的決定，風況也更佳。實在是一場精彩比賽。」 當「 Centennial V 號」與 「Team Alive–Rampage號」抵達之際，蘇碧灣對開的競爭卻愈演愈烈。上屆衝線冠軍及 IRC 全場第一的雙料冠軍 TP52 型「Happy Go號」，正與同為 TP52 的 「Standard Insurance Centennial VII 號」展開互不相讓，兩艘船多次互換領先位置，但在最後兩小時，「Happy Go 號」再度提速，最終以 41 分鐘的優勢力壓「Standard Insurance Centennial VII號」 衝線。 隨著領先船隊陸續上岸，焦點轉向 IRC 0 組與 IRC 全場總成績的激戰- 大家都關注「海狼號」能否贏得全場總冠軍。 在 IRC 競賽 1 組 中，「Zesst 號」與「 Zoe's Guard 號」持續強勢表現，爭持激烈。至於 IRC 高級休閒組，「Fenice號」穩步從後追趕，而 「Lisa Elaine號」以出色的航行表現穩居排行榜較前位置。 每艘賽船均有配備Yellowbrick追踪器，歡迎瀏覽以下網頁https://yb.tl/rolexchinasea2026、下載YBRace 手機應用程式或在官方網站www.rolexchinasearace.com 緊貼比賽進度。 有關「2026勞力士中國海帆船賽」的詳情可瀏覽網址: www.rolexchinasearace.com 註：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini提供 香港遊艇會簡介 香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。 勞力士與帆船運動 勞力士頌揚人類成就，即對逐冠之旅中階段性勝利與動人瞬間的肯定，其核心意義不僅在於捧盃的那一刻，更在於跋涉中所締造的輝煌之路。從開拓性的探險壯舉，到傳奇離岸賽、知名遊艇會以及成就不凡的帆船運動員，勞力士自1950年代末以來致力支持帆船運動的各方面，並頌揚帆船運動所展現出的頑強意志與堅韌毅力。如今，勞力士通過冠名贊助Rolex SailGP Championship支持帆船運動的創新未來。該賽事為國際知名帆船系列賽，由傑出帆船運動員駕駛規格相同且動力十足的F50水翼雙體帆船，於世界各地的知名海域展開競逐。此外，勞力士已經成為15項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52世界錦標賽（Rolex TP52World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。與此同時，勞力士亦與眾多同樣長久支持帆船運動的機構合作，其中包括翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）、皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）、皇家海洋競賽會（Royal Ocean Racing Club）、澳洲遊艇會（Cruising Yacht Clubof Australia）以及皇家馬耳他遊艇會（Royal Malta Yacht Club）。精英運動員是勞力士與帆船運動合作關係中不可或缺的一部分，勞力士誠摯向這些傑出人士對卓越的不懈追求致敬。從擁有突破性成就的環球帆船手法蘭西斯．奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester），到具備靈活應變、團隊合作及精準操作技能的一眾現代帆船運動員，眾多帆船運動領域的翹楚皆在勞力士代言人之列，包括傳奇帆船手保羅．格逸（Paul Cayard）及羅拔．舒希特（Robert Scheidt），成績輝煌的奧運帆船運動員賓．安斯利爵士（Sir Ben Ainslie），以及Rolex SailGP Championship名將漢娜．米爾斯（Hannah Mills）、湯．司令斯比（Tom Slingsby）與瑪婷．格雷爾（Martine Grael）。 勞力士簡介 享譽全球的精良品質與精湛工藝 勞力士為瑞士綜合獨立製錶商，總部設於日內瓦，品牌以精良品質與精湛工藝享譽全球，成為卓爾不凡與優雅尊貴的象徵。其Oyster Perpetual（蠔式恒動）系列腕錶與Perpetual（恒動）系列腕錶的機芯均獲瑞士官方天文台認證（COSC），並就精準度、動力儲備及可靠性方面進行一系列內部測試。綠色印章是頂級天文台精密時計（Superlative Chronometer）的象徵，證明每一枚勞力士腕錶均成功通過勞力士實驗室自定標準所進行的測試，這些標準會定期由獨立的外部機構進行驗證。 每一枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不僅是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業願景及價值觀。企業創辦人漢斯・威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完美的不懈追求正是推動公司發展的動力與宗旨。勞力士繼而在腕錶發展上屢創先河，成功推出多項重大創新發明，如於1926年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，以及1931年發明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止，勞力士已經註冊了六百多項專利。品牌在瑞士設有四座廠房，設計、研發及生產勞力士腕錶的大部分零件。 從金合金的鑄造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成。目前，第五座廠房正在瑞士建造，預計將於2029年投入使用。品牌亦積極支持文化藝術的發展，鼓勵體育及探險活動，並致力於環境保護，關愛地球。
香港2026年3月6日 /美通社/ -- 比賽進入第二日，勞力士中國海帆船賽的參賽船隊歷經不少洗禮。離開維多利亞港後，本來平靜的海面轉為嚴峻挑戰，船隻在公海遇上強勁的東北季候風及逐漸增大的海浪，整晚風勢持續增強，期間錄得 25–28海浬東北風。 這一晚對部分參賽者來說尤為艱難，雙人組別的 「Juice 號」因設備故障被迫退賽，而 PHS 組別的 「急不來號」亦因主帆破損稍後退出比賽。 單人挑戰勞力士帆船賽的莫俊傑，駕駛 「2 Easy號」 成功熬過首個夜晚，他分享道：「捱過第一晚了— 看到日落很美，但能看到日出更令我感到快樂，從未有如此特別的感覺。現在風力20至25海浬，船速不錯。昨晚自動導航系統出了點小問題— 帆帶卡住舵，燒掉保險絲，不過現在已經修好。我希望自動導航能待我好一點，我已經非常溫柔，沒有逼它太緊。」 清晨時分風勢減弱至約 18海浬，浪高約 1.5–2米，讓船隊稍作喘息，重整狀態，迎來一頓得來不易的早餐。 然而短暫的平靜並不長久 — 下午風勢再度增強，「Parnassus號」 回報風力增強至25–27 海浬：「我們一切平安，就是有點累！」 「Team Alive–Rampage 號」採取恆向線最南方的航線，意圖避開可能影響破紀錄進度的不利洋流。截至香港時間下午8時，他們已航行超過420 海浬，以時速15 海浬向蘇碧灣推進，他們大約領先 「Standard Insurance Centennial V 號」約 25 海浬。 兩艘 TP52型帆船 — 「Standard Insurance Centennial VII號」 與 「Happy Go號」—持續貼近恆向線航行，展開激烈的角逐，彼此距離僅數海浬，競爭非常熾熱。 另一方面在 IRC 全場總冠軍之爭「海狼號」表現強勁，有望角逐他們的首個全場總冠軍。 每艘賽船均有配備Yellowbrick追踪器，歡迎瀏覽以下網頁https://yb.tl/rolexchinasea2026、下載YBRace 手機應用程式或在官方網站www.rolexchinasearace.com 緊貼比賽進度。 有關「2026勞力士中國海帆船賽」的詳情可瀏覽網址: www.rolexchinasearace.com 註：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini提供 香港遊艇會簡介 香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。 勞力士與帆船運動 勞力士頌揚人類成就，即對逐冠之旅中階段性勝利與動人瞬間的肯定，其核心意義不僅在於捧盃的那一刻，更在於跋涉中所締造的輝煌之路。從開拓性的探險壯舉，到傳奇離岸賽、知名遊艇會以及成就不凡的帆船運動員，勞力士自1950年代末以來致力支持帆船運動的各方面，並頌揚帆船運動所展現出的頑強意志與堅韌毅力。如今，勞力士通過冠名贊助Rolex SailGP Championship支持帆船運動的創新未來。該賽事為國際知名帆船系列賽，由傑出帆船運動員駕駛規格相同且動力十足的F50水翼雙體帆船，於世界各地的知名海域展開競逐。此外，勞力士已經成為15項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52世界錦標賽（Rolex TP52World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。與此同時，勞力士亦與眾多同樣長久支持帆船運動的機構合作，其中包括翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）、皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）、皇家海洋競賽會（Royal Ocean Racing Club）、澳洲遊艇會（Cruising Yacht Clubof Australia）以及皇家馬耳他遊艇會（Royal Malta Yacht Club）。精英運動員是勞力士與帆船運動合作關係中不可或缺的一部分，勞力士誠摯向這些傑出人士對卓越的不懈追求致敬。從擁有突破性成就的環球帆船手法蘭西斯．奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester），到具備靈活應變、團隊合作及精準操作技能的一眾現代帆船運動員，眾多帆船運動領域的翹楚皆在勞力士代言人之列，包括傳奇帆船手保羅．格逸（Paul Cayard）及羅拔．舒希特（Robert Scheidt），成績輝煌的奧運帆船運動員賓．安斯利爵士（Sir Ben Ainslie），以及Rolex SailGP Championship名將漢娜．米爾斯（Hannah Mills）、湯．司令斯比（Tom Slingsby）與瑪婷．格雷爾（Martine Grael）。 勞力士簡介 享譽全球的精良品質與精湛工藝 勞力士為瑞士綜合獨立製錶商，總部設於日內瓦，品牌以精良品質與精湛工藝享譽全球，成為卓爾不凡與優雅尊貴的象徵。其Oyster Perpetual（蠔式恒動）系列腕錶與Perpetual（恒動）系列腕錶的機芯均獲瑞士官方天文台認證（COSC），並就精準度、動力儲備及可靠性方面進行一系列內部測試。綠色印章是頂級天文台精密時計（Superlative Chronometer）的象徵，證明每一枚勞力士腕錶均成功通過勞力士實驗室自定標準所進行的測試，這些標準會定期由獨立的外部機構進行驗證。 每一枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不僅是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業願景及價值觀。企業創辦人漢斯・威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完美的不懈追求正是推動公司發展的動力與宗旨。勞力士繼而在腕錶發展上屢創先河，成功推出多項重大創新發明，如於1926年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，以及1931年發明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止，勞力士已經註冊了六百多項專利。品牌在瑞士設有四座廠房，設計、研發及生產勞力士腕錶的大部分零件。 從金合金的鑄造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成。目前，第五座廠房正在瑞士建造，預計將於2029年投入使用。品牌亦積極支持文化藝術的發展，鼓勵體育及探險活動，並致力於環境保護，關愛地球。
香港2026年3月4日 /美通社/ -- 亞洲頂級離岸帆船賽事—2026 勞力士中國海帆船賽（Rolex China Sea Race 2026）- 今日於上午11時20分假維多利亞港隆重起航，順利展開這段全長 565 海里、由香港駛往菲律賓蘇碧灣的經典航程。 本屆賽事的參賽隊伍來自世界各地，包括︰澳洲的「Team Alive–Rampage號」、中國內地的「海狼號」，以及兩支來自菲律賓的隊伍─「Standard Insurance Centennial V 號」與「 Standard Insurance Centennial VII號」。 其中，75 呎 Reichel/Pugh 型「Standard Insurance Centennial V號」為全場最大參賽帆船，亦被視為本屆單體帆船衝線冠軍的大熱門，她將與另一艘實力強勁的Reichel/Pugh 型帆船——RP66 「Team Alive–Rampage號」 ——正面對決，後者亦將力求捍衛現有賽事紀錄。 「Team Alive–Rampage號」 的澳洲船長Duncan Hine 分享他們的期望：「我們有機會打破 2016 年的賽事紀錄。策略當然是以安全全船抵達為首要目標，但我們仍會全力以赴——我們一向如此。若幸運的話，希望無風區及時散開讓我們通過，不過目前看來，後來居上的船隻似乎比領先的船佔優勢。」 值得一提的是，2026 年的賽事首次迎來單人駕船參賽者，意義非凡。莫俊傑將駕駛其 Sun Fast 3600型「2 Easy號」挑戰壯舉。他表示，安全會是所有決策的核心：「我不會像以往全員參賽般拚盡全力—要拿捏當中的平衡並不容易。我可能會採取較為保守的航線。首 24 小時將會非常關鍵；若能順利捱過去，便會給我更大信心繼續推進。」 賽事主席 Hugues de Saint Germain 為全體船隊送上祝福：「今屆決定將賽事提前一個月舉行，期望有更理想的風況，事實證明這是正確的。我們預計風速平均約25海浬— 這將會是一場精彩的比賽。」 在啟航前，所有參賽船隊於齊集香港遊艇會吉列島會所出席傳統舞獅祝福儀式，祈求全體水手順風順水，安全跨越瞬息萬變的南中國海。 二十艘參賽船隻在 7 至 9 海浬的東北風及微雨中起航。IRC Racer 0 組的勁敵—— R/P 75 「Standard Insurance Centennial V 號」及 TP52 「Happy Go號」 —在起步線在爭持激烈，同時R/P 66 型「Team Alive–Rampage號」 與 TP52型「Standard Insurance Centennial VII」在起步線中段爭奪有利位置。不過「海狼號」 和 「Zoe's Guard號」 在靠近司令船一端乾淨利落地從船群中突圍而出。 然而起步後風勢隨即減弱，令整個船隊在維多利亞港內緩慢地逆風前進，當中「Team Alive–Rampage 號」最先通過香港島與九龍之間的狹窄航道鯉魚門海峽，緊隨的是由兩屆中國海帆船賽全場總冠軍 Ernesto Echauz 掌舵的 「Standard Insurance Centennial V號」，以及另外兩艘TP52型 的 「Happy Go 號」及 「Standard Insurance Centennial VII號」。 當船隻離開維港，隨即迎來更穩定的風勢，快速地順風前往菲律賓。 截至香港時間下午3時，「Team Alive–Rampage號」以大約15海浬時速駛向菲律賓，兩艘Standard Insurance隊的「Centennial V號」及「Centennial VII號」緊隨其後。 天文台預測，東風氣流將於星期四逐步增強，令船隊能夠更快順風地駛向菲律賓。 勞力士中國海帆船賽全長565海哩，以其悠久歷史、充滿挑戰性的航線而聞名，多年來吸引世界各地頂尖選手與知名帆船參賽。 這項賽事由香港最具歷史及地位的體育會之一 - 香港遊艇會（RHKYC） 主辦，自 2008 年起由 Rolex 勞力士擔任冠名贊助。作為由皇家海洋競賽會（RORC）一級離岸賽事，此賽事一直是全球離岸帆船手心目中的經典藍海挑戰。 每艘賽船均有配備Yellowbrick追踪器，歡迎瀏覽以下網頁https://yb.tl/rolexchinasea2026、下載YBRace 手機應用程式或在官方網站www.rolexchinasearace.com 緊貼比賽進度。 有關「2026勞力士中國海帆船賽」的詳情可瀏覽網址: www.rolexchinasearace.com 香港遊艇會簡介 香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。 勞力士與帆船運動 勞力士頌揚人類成就，即對逐冠之旅中階段性勝利與動人瞬間的肯定，其核心意義不僅在於捧盃的那一刻，更在於跋涉中所締造的輝煌之路。從開拓性的探險壯舉，到傳奇離岸賽、知名遊艇會以及成就不凡的帆船運動員，勞力士自1950年代末以來致力支持帆船運動的各方面，並頌揚帆船運動所展現出的頑強意志與堅韌毅力。如今，勞力士通過冠名贊助Rolex SailGP Championship支持帆船運動的創新未來。該賽事為國際知名帆船系列賽，由傑出帆船運動員駕駛規格相同且動力十足的F50水翼雙體帆船，於世界各地的知名海域展開競逐。此外，勞力士已經成為15項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52世界錦標賽（Rolex TP52World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。與此同時，勞力士亦與眾多同樣長久支持帆船運動的機構合作，其中包括翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）、皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）、皇家海洋競賽會（Royal Ocean Racing Club）、澳洲遊艇會（Cruising Yacht Club of Australia）以及皇家馬耳他遊艇會（Royal Malta Yacht Club）。精英運動員是勞力士與帆船運動合作關係中不可或缺的一部分，勞力士誠摯向這些傑出人士對卓越的不懈追求致敬。從擁有突破性成就的環球帆船手法蘭西斯・奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester），到具備靈活應變、團隊合作及精準操作技能的一眾現代帆船運動員，眾多帆船運動領域的翹楚皆在勞力士代言人之列，包括傳奇帆船手保羅・格逸（Paul Cayard）及羅拔・舒希特（Robert Scheidt），成績輝煌的奧運帆船運動員賓・安斯利爵士（Sir Ben Ainslie），以及Rolex SailGP Championship名將漢娜・米爾斯（Hannah Mills）、湯・司令斯比（Tom Slingsby）與瑪婷・格雷爾（Martine Grael）。 勞力士簡介 享譽全球的精良品質與精湛工藝 勞力士為瑞士綜合獨立製錶商，總部設於日內瓦，品牌以精良品質與精湛工藝享譽全球，成為卓爾不凡與優雅尊貴的象徵。其Oyster Perpetual（蠔式恒動）系列腕錶與Perpetual（恒動）系列腕錶的機芯均獲瑞士官方天文台認證（COSC），並就精準度、動力儲備及可靠性方面進行一系列內部測試。綠色印章是頂級天文台精密時計（Superlative Chronometer）的象徵，證明每一枚勞力士腕錶均成功通過勞力士實驗室自定標準所進行的測試，這些標準會定期由獨立的外部機構進行驗證。 每一枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不僅是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業願景及價值觀。企業創辦人漢斯・威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完美的不懈追求正是推動公司發展的動力與宗旨。勞力士繼而在腕錶發展上屢創先河，成功推出多項重大創新發明，如於1926年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，以及1931年發明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止，勞力士已經註冊了六百多項專利。品牌在瑞士設有四座廠房，設計、研發及生產勞力士腕錶的大部分零件。 從金合金的鑄造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成。目前，第五座廠房正在瑞士建造，預計將於2029年投入使用。品牌亦積極支持文化藝術的發展，鼓勵體育及探險活動，並致力於環境保護，關愛地球。
德國紐倫堡2026年3月4日 /美通社/ -- 紅外熱成像領域的領軍企業Guide圓滿結束了其在2026年IWA國際戶外用品展 (IWA OutdoorClassics 2026) 上的精彩展示，給全球戶外熱成像產品行業留下了深刻印象。此次展會不僅是ApexVision技術的官方首秀，也是旗艦款熱成像儀TU1260MS的首次亮相，吸引了數千名觀眾前往4A-511展位，親身感受熱成像性能的未來趨勢。 Guide's ApexVision Deep Dive at IWA 2026 現場體驗成功：ApexVision技術體驗會 活動的亮點是由實地經驗豐富的資深專家Andreas Trenzinger主持的獨家技術體驗會。Andreas分享了在IWA展會現場使用TU1260MS實拍的素材，以及新品在發佈前的測試片段，為ApexVision的優勢提供了無可辯駁的證明。與會者見證了該創新技術在嚴苛的全黑環境下，保持最佳細節、從背景中清晰突顯目標以及呈現高動態範圍的能力。Andreas的實地拍攝片段展示了ApexCore S1探測器的超高靈敏度(NETD＜15mK)，直觀體現了該技術如何保持對比度和邊緣清晰度。 專業人士和愛好者們尤其被旗艦機型TU1260MS所搭載的ApexVision技術那「眼見為實」的清晰度所震撼。Guide展位上，從大型經銷商到行業愛好者，參觀者絡繹不絕。大家一致認為：Guide成功彌合了先進的人工智能驅動軟件與行業愛好者實際所需的堅固輕便硬件之間的差距。 精密工程與便攜性的結合 展位上的技術討論經常聚焦於Orion C系列前串式熱成像儀。該系列將一系列實用功能集於一身，包括整晚續航、強大的全天候性能以及26毫秒的超低延遲，而機身重量僅285克，堪稱極簡工程設計的典範。 正如專業媒體在體驗環節中所觀察到的，「減輕的每一克重量都有助於在整體配置中實現可重複的歸零」，Guide確保Orion C能提供一個更平衡、更穩定的平台，即便多次使用也能保持精準度，因此被經銷商譽為專業級配件的新標桿。 Guide期待將這些高性能設備推向全球市場，確保行業愛好者無需在輕便便攜與高端熱成像清晰度之間做出取捨。瞭解更多信息，請訪問www.guideoutdoor.com或聯繫enquiry@guideoutdoor.com。
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