智慧系統的發展早已超越傳統硬體升級，轉向系統整合、運算架構與感測技術的全方位演進。近期從蔚來 ET9 搭載高解析智慧車燈、Microchip 進軍車用 SoC FPGA、到安森美（onsemi）推出高性能 iToF 感測器，顯示 AI、車用與光電感測的跨界融合，正逐步重塑智慧應用的疆界。 蔚來 ET9 搭載 25,600 像素智慧車燈 重新定義車與環境互動 蔚來最新旗艦車款 ET9，成為全球首批搭載艾邁斯歐司朗 EVIYOS™ HD 25 多像素 LED 晶片的量產車型。EVIYOS HD 25 搭載高達 25,600 顆可獨立控制的微型 LED，可主動在夜間投影行車路線、行人提示與風險警示資訊，具備 500 公尺遠距照明能力與地面光毯功能，將車燈從傳統照明裝置轉變為智慧駕駛輔助平台。 觀點解析：車燈不再只是亮度與數量的競爭，而是演算法、感測模組與光源技術融合的實力展現。EVIYOS 模組化設計預示著車燈將成為車與環境即時互動的重要節點。 Microchip 推 PolarFire SoC FPGA 推動 RISC-V 進軍車用核心 Microchip 宣布其 PolarFire® SoC FPGA 通過 AEC-Q100 車規認證，正式進入車用 SoC 應用領域。該晶片具備 -40°C 至 125°C 工作溫度範圍，支援 Linux 與 RTOS 作業系統，並內建 500K 邏輯元件。結合高能效與嵌入式安全特性，適用於 ADAS、電池管理與智慧閘道器等場景。 觀點解析：RISC-V 架構逐步進入以 Arm 為主的車用運算領域，PolarFire SoC 所代表的中階密度 FPGA 架構，對追求模組化、高整合度的車用平台具備高度吸引力，為 Tier-1 車電供應商提供更多開放選項。 安森美推出 Hyperlux ID 感測系列 iToF 深度感知突破 30 公尺 為解決傳統 iToF 感測器在解析度與穩定性上的限制，安森美推出 Hyperlux™ ID 系列產品，搭載 1.2MP 全域快門感測器，實現最遠 30 公尺的即時深度感測能力，並優化移動目標偵測與戶外運作表現。應用場景涵蓋工業自動化、AR/VR、智慧安防與自駕技術。 觀點解析：iToF 感測的競爭不再侷限於硬體規格，而是平台整合能力的比拼。安森美透過整合雷射板、演算法支援與開發套件，將 3D 感測推向更廣泛且實用的應用層面。 小結：AI 車用應用融合加速，技術邊界持續擴張 三項來自不同領域的創新突破，皆指向未來智慧應用的共同趨勢： 光電整合：EVIYOS 模組結合 LED、演算法與µ-driver，讓車燈成為資訊顯示與互動載體。 運算架構開放化：RISC-V FPGA 跨入車用主控市場，推動開放平台設計。 3D 感測普及化：iToF 精準度與範圍大幅提升，為工業與自駕應用創造更大落地空間。 從車頭到晶片核心，智慧應用的融合戰爭正如火如荼展開，無論是在自駕車、智慧工廠還是未來機器人技術中，這些突破將加速新世代智慧系統的實現。 參考來源： 蔚來車燈新聞：https://www.ezpr.com.tw/蔚來et9搭載艾邁斯歐司朗智能多像素led產品eviyos-hd-25/ Microchip 車規認證：https://www.ezpr.com.tw/microchip-polarfire-soc-fpga通過aec-q100汽車級認證/ 安森美 iToF 感測器：https://www.ezpr.com.tw/安森美技術突破攻克itof現有挑戰/
智慧車燈系統與多像素LED照明模組
日本東京設計創意暨發明展
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