本網站使用瀏覽器紀錄 (Cookies) 來提供您最好的使用體驗，我們使用的 Cookie 也包括了第三方 Cookie。相關資訊請訪問我們的隱私權與 Cookie 政策。如果您選擇繼續瀏覽或關閉這個提示，便表示您已接受我們的網站使用條款。 關閉
隨著智慧車輛與自動駕駛技術的蓬勃發展，車用電子與半導體產業正面臨十分嚴峻的安全與合規挑戰，為協助業界先進掌握全球標準與實務開發趨勢，SGS攜手產業專家，將於4月16日舉辦功能安全趨勢實體研討會，為業者建構從晶片到系統的全面防護網。 面對AI自動駕駛安全的考驗，符合全球認可的車用網路安全與功能安全規範，已成為打入全球車廠供應鏈的必備條件，掌握ISO 26262第三版標準，不僅是合規的需求，更是提升企業技術護城河、搶佔高階車用電子市場的核心關鍵。 2026 SGS 車用電子研討會亮點：從晶片到系統的全面防護 一、關鍵變革與智駕安全 本研討會將帶您深入揭露 ISO 26262 第三版的關鍵變革，全面剖析系統安全架構與軟硬體開發流程的趨勢。在自動駕駛與 AI 技術加速發展的浪潮下，我們將同步解析 ISO 21434 與 Cyber Resilience Act (CRA) 所帶來的網路安全新挑戰，並延伸探討 OEM、Tier 1 及半導體供應鏈中的 out-of-Context (ooC) 開發策略，協助企業強化安全韌性、提升開發效率，搶占未來競爭先機。 二、安全整合與晶片護盾 在車用半導體邁向高度複雜化的趨勢下，功能安全與網路安全的深度整合正成為決勝關鍵。研討會將帶您深入探討兩者融合的核心機制，解析 ISO 26262 與 ISO 21434 在實務應用中的落差與銜接策略，並延伸至晶片層級的網路安全設計。透過先進微影與佈局技術，從 IC 源頭打造與生俱來的防禦能力，為下一世代車用系統奠定安全基礎。 三、零缺陷鏈 隨著車用半導體從可靠度驗證走向品質、功能安全與系統能力整合，供應鏈協同成為打造零缺陷產品的關鍵。本演講將解析 AEC-Q004 與 ISO 26262 的關聯，說明如何在設計端導入 DFX，並透過失效分析方法串聯設計與製造風險，建立雙軌方法，協助企業提升供應鏈品質與整體競爭力。 四、工具信賴 在車用產品開發中，編譯器潛在漏洞常成設計與驗證盲點，影響系統安全與可靠性。研討會將解析 compiler-induced vulnerabilities 的風險與影響，並說明如何在功能安全標準下管理工具信賴度，透過第三方驗證服務的實務應用，協助企業建立可驗證、可追溯的工具鏈，提升工具品質與合規能力。 五、開發利器 隨著智慧車輛功能日益複雜，車用 SoC 設計與驗證挑戰不斷增加。本演講將介紹如何透過工具整合開發與驗證流程，從早期階段發現並解決問題，縮短設計週期、降低風險與成本，提升開發效率，協助企業加速產品上市，強化市場競爭力，打造高效可靠的智慧車用系統。 產學研頂尖陣容：SGS 功能安全團隊與產業專家的實務洞察 本場活動專為安全經理、研發工程師與品保決策者量身打造，內容涵蓋標準解析與實務應用，助您建構十分完整的安全防護網。現場席次有限，請盡速完成報名 👉https://reurl.cc/2aZQmr 4/16 研討會活動資訊 日期： 2026 年 4 月 16 日 (四) 時間： 09:00 ~ 16:30 地點： 台灣大學竹北分部 - 碧禎館 (新竹縣竹北市莊敬一路 88 號 - 107 教室) 費用： 免費 報名方式：現場席次有限，前往報名表單完成報名。 【關於SGS-功能安全暨資通安全服務】 車用系統電子、半導體、工業及機械控制系統、軌道電子系統功能安全及資通安全驗證服務。 欲瞭解更多資訊，請至 功能安全暨資通安全服務中心 📞 (02) 2299-3279 分機3660~3662 📩 tw.fs@sgs.com
台北2024年5月15日 /美通社/ -- 科飛數位在短短兩年內展現出了優異的軟體開發能力，並通過了德國萊因的 ASPICE CL2 評測，證明軟體開發水準已符合國際標準，達到所要求的車用軟體產品品質、安全性和可靠性。 德國萊因工業服務及資訊安全事業群總經理劉緯強（左）將 ASPICE CL2 通過證明頒給科飛數位副總經理李志升博士（右） 科飛數位為一新創企業，團隊來自工研院，在車用軟體領域積累了豐富的開發經驗，近期已成功研發了一系列車用軟韌體和軟韌硬體整合控制器解決方案，包括軟體開發平台到控制器硬體的整套產品。其中他們的泛用型車用控制器 KCU 應用範圍涵蓋動力系統、線控系統和電池管理系統等多個應用範圍，縮短了客戶的開發流程。目前他們的控制器 KCU GEN1 已在台灣地區的大部分電動巴士上應用。 Automotive SPICE (ASPICE) 是一個針對汽車軟體開發流程的國際標準，旨在提升汽車產業軟體開發的效率和品質，也是目前汽車產業界評估供應商專案開發能力的重要指標。ASPICE 分為 5 個等級，從 0 級 (未定義) 到 5 級 (最高) ，代表了企業組織在軟體開發過程中的成熟度。ASPICE CL2 (Capability Level 2) 是 ASPICE 模型中的第 2 個等級，也被稱為「已管理」。在 CL2 中，組織已經確立了基本的軟體開發流程，並且進行了初步的管理和控制，以確保軟體產品的一致性和品質。通過 CL2 評估意味著組織已經建立了一套符合 ASPICE 標準的基本軟體開發流程，並且積極追求持續改進和提升。 為了符合嚴格的車輛車用軟體規範，科飛數位團隊致力於遵循 ASPICE 的開發流程，並由德國萊因協助技術支援。ASPICE 的評測範圍極為嚴格，對於一家新創公司欲在兩年內成功通過評測是一項極大挑戰，也獲得不少寶貴經驗。通過評測除了肯定廠商的開發技術能力外，也對發展其海外市場奠定更堅實的基礎。 台灣德國萊因工業服務及資訊安全事業群總經理劉緯強指出，企業的挑戰在於「如何將 ASPICE 的要求落實」，必須深入理解和掌握這些要求之後，再根據實際狀況來制定具體的落實方法，釐清整個軟體發展流程中的邏輯，讓開發人員明確每步驟的來龍去脈，使開發過程更透明可控。科飛數位通過認證展現了公司在品質管理的承諾，也為其進軍國際車用市場架構起接軌的能力。 科飛數位副總經理李志升博士表示，科飛數位未來將朝著 ASPICE CL3 等級邁進，持續提升公司車用軟體產品的品質、可靠性及安全性，以拓展海外市場。 德國萊因車用專家團隊能提供汽車產業上下游整體所需的產品檢測認證需求，包含專業人員培訓、品質管理標準 IATF16949、ISO 27001、ISO 26262 汽車功能安全認證、 ASPICE 、資安 TISAX 認證、ISO/SAE 21434 車用網路安全認證、車聯網測試及充電系統測試等，可為業者降低風險並提升產品競爭力。
科飛數位在短短兩年內展現出了優異的軟體開發能力，並通過了德國萊因的 ASPICE CL2 評測，證明軟體開發水準已符合國際標準，達到所要求的車用軟體產品品質、安全性和可靠性。 科飛數位為一新創企業，團隊來自工研院，在車用軟體領域積累了豐富的開發經驗，近期已成功研發了一系列車用軟韌體和軟韌硬體整合控制器解決方案，包括軟體開發平台到控制器硬體的整套產品。其中他們的泛用型車用控制器 KCU 應用範圍涵蓋動力系統、線控系統和電池管理系統等多個應用範圍，縮短了客戶的開發流程。目前他們的控制器 KCU GEN1 已在台灣地區的大部分電動巴士上應用。 Automotive SPICE (ASPICE) 是一個針對汽車軟體開發流程的國際標準，旨在提升汽車產業軟體開發的效率和品質，也是目前汽車業界評估供應商專案開發能力的重要指標。ASPICE 分為 5 個等級，從 0 級 (未定義) 到 5 級 (最高) ，代表了企業組織在軟體開發過程中的成熟度。ASPICE CL2 (Capability Level 2) 是 ASPICE 模型中的第 2 個等級，也被稱為「已管理」。在 CL2 中，組織已經確立了基本的軟體開發流程，並且進行了初步的管理和控制，以確保軟體產品的一致性和品質。通過 CL2 評估意味著組織已經建立了一套符合 ASPICE 標準的基本軟體開發流程，並且積極追求持續改進和提升。 為了符合嚴格的車輛車用軟體規範，科飛數位團隊致力於遵循 ASPICE 的開發流程，並由德國萊因協助技術支援。ASPICE 的評測範圍極為嚴格，對於一家新創公司欲在兩年內成功通過評測是一項極大挑戰，也獲得不少寶貴經驗。通過評測除了肯定廠商的開發技術能力外，也對發展其海外市場奠定更堅實的基礎。 台灣德國萊因工業服務及資訊安全事業群總經理劉緯強指出，企業的挑戰在於「如何將 ASPICE 的要求落實」，必須深入理解和掌握這些要求之後，再根據實際狀況來制定具體的落實方法，釐清整個軟體發展流程中的邏輯，讓開發人員明確每步驟的來龍去脈，使開發過程更透明可控。科飛數位通過認證展現了公司在品質管理的承諾，也為其進軍國際車用市場架構起接軌的能力。 科飛數位副總經理李志升博士表示，科飛數位未來將朝著 ASPICE CL3 等級邁進，持續提升公司車用軟體產品的品質、可靠性及安全性，以拓展海外市場。 德國萊因車用專家團隊能提供汽車產業上下游整體所需的產品檢測認證需求，包含專業人員培訓、品質管理標準 IATF16949、ISO 27001、ISO 26262 汽車功能安全認證、 ASPICE 認證、資安 TISAX 認證、ISO/SAE 21434 車用網路安全認證、車聯網測試及充電系統測試等，可為業者降低風險並提升產品競爭力。
全球車用資安領導廠商 VicOne 今日宣布，將與聯發科技在美國國際消費性電子展 (CES 2025) 聯手展示車輛內外的安全通訊。利用 VicOne xCarbon 解決方案，提供入侵偵測/防禦系統 (IDS/IPS)，為車載通訊 (Telematics) 系統提供高效能、精準的通訊及資訊交換與數據收集能力。 車載通訊系統處理涵蓋電信、車輛技術(道路運輸、道路安全等)、電氣工程(感測器、儀器儀表、無線通訊等)和電腦科學(多媒體、網際網路等)。因此，在車載通訊系統上配備車用網路安全軟體可以最大程度偵測並防範網路威脅，保障車輛行駛中的安全。 VicOne 的 xCarbon 是一種輕量級、模組化和可配置的入侵偵測或防禦系統 (IDS/IPS)，並專門用來保護此類汽車系統通訊資訊數據交換與收集處理的資安軟體。憑藉其靈活的優勢，xCarbon 能以最少的中央處理器 (CPU) 和記憶體使用量，有效偵測惡意系統活動、網路威脅和控制器區域網路 (CAN) 異常。 VicOne 與聯發科技將在 CES 2025 上展示，如何透過雙方合作來成功防禦各類威脅，包括： l 惡意網頁存取，導致敏感資訊被竊取 l Shellshock 攻擊，遠端觸發惡意指令 l 未知應用程式執行，造成資料外洩、未授權的存取以及系統效能下降 VicOne 執行長鄭奕立表示：「在軟體定義汽車 (SDV) 時代，快速、可靠和有效的數據資料和語音傳輸需要卓越又可靠的處理能力，以應對不斷變化的條件和方向，而聯發科技憑藉其獨特的市場定位，提供具備優異效能與價值的產品，滿足全連網車輛及車聯網 (Vehicle-to-Everything, V2X) 通訊需求。我們很高興與聯發科技一起展示我們透過 AI 賦能的車用解決方案，看 xCarbon 如何為車載通訊系統處理遠端資訊交換時提供最先進的網路安全防護，讓汽車製造商及供應商能安心無憂採用日益先進的服務，同時確保安全性、資料隱私保護並且符合法規。」 隨著連網技術、人工智慧 (AI)、自動駕駛系統 (ADS) 與先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的普及，全球汽車產業變得日趨複雜，也更加容易遭受網路威脅與攻擊。汽車製造供應鏈已成為網路犯罪者鎖定的主要攻擊目標。 VicOne 成立至今一直專注於引領車輛網路安全的創新，提供最先進、全面的解決方案，並與頂尖合作夥伴攜手，共同推動汽車產業技術發展與資訊安全。VicOne 的車用資安解決方案亦深受全球車廠製造商 (OEM) 與供應商信賴，能夠持續在網路威脅之前，為他們保護車輛、駕駛者 (車主) 及相關敏感數據的安全。
A12 藝術空間
車用網路安全
請先登入後才能發佈新聞。
還不是會員嗎？立即 加入台灣產經新聞網會員 ，使用免費新聞發佈服務。 （服務項目） （投稿規範）
