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符合「自駕車」新聞搜尋結果, 共 58 篇 ,以下為 1 - 24 篇 訂閱此列表,掌握最新動態
車輛中心TIE展 秀自駕車隊列創新技術 亞洲第一上路運行

財團法人車輛研究測試中心(車輛中心,ARTC)於10月17至19日,在2024年《台灣創新技術博覽會》上,展出國際汽車技術大獎肯定的「智慧電動車自駕隊列技術」。此技術能使多台車輛以精確的間距和高度協同的自動駕駛功能運行,特別是針對城市公共運輸與物流運輸系統,能夠提升運輸效率及節省建設成本。目前已通過沙盒審查進行開放道路測試,為亞洲首例以全自駕車組成的隊列運行案,可望為智慧交通運輸帶來新的風貌。   車輛中心董事長王正健表示,車輛中心運用經濟部產業技術司的科專資源,深耕自駕技術多年,以自駕隊列技術整合了車間通訊(CV2V)、智慧路口通訊(CV2I)及自動駕駛定位與決策等技術。其運作核心是由領頭第一輛車作為領隊的角色,藉由偵測環境並將指令傳送給後車,形成一個具有高度協同的自動駕駛車隊。這種創新方式類似於公車捷運系統,不僅可以靈活調整車輛隊列大小以應對離尖峰不同的載客需求,有效解決駕駛人力短缺的問題,還能大幅降低整體交通建設的時間與成本。相比於傳統的軌道運輸系統,自駕隊列技術建設成本僅需10%至30%,因其可彈性運用,極具市場潛力。   車輛中心與六和機械子公司和緯車輛合作的電動小巴,已在彰濱工業區完成1,100公里的自駕隊列沙盒計畫實地道路測試,成功實現了安全且高效率的隊列運行。今年車輛中心與中華汽車以其自主品牌商用車EV-Zinger為載台,於9月通過沙盒審查,將展開3輛物流車輛的隊列技術測試。該測試於開放道路場域進行,並鏈結國內感知模組、通訊模組及控制器等供應鏈,打造符合智慧城市需求的商用物流自駕隊列載台。   除了與國內廠商專利授權及技術合作外,該技術已在國際間獲得高度肯定,甫於去(2023)年獲得全球汽車技術突破獎(AutoTech Breakthrough Awards)的「年度自動駕駛解決方案」及IEEE研討會最佳論文,並與美國Optimal集團合作,評估應用於中、小型電動巴士。此外,今年美國SAE International國際期刊主動邀稿,與全世界關心智慧車輛發展的夥伴們一同分享,展現出此技術創新與實際應用上的領先地位。   車輛中心在此次台灣創新技術博覽會上展示的智慧電動車自駕隊列技術,不僅為智慧交通提供創新解決方案,還展現了商業應用的廣闊潛力。無論是在城市公共運輸還是物流運輸領域,該技術都具備極高的應用價值,為智慧交通與物流運輸開啟了新的可能性。

文章來源 : APEX 發表時間 : 瀏覽次數 : 5653 加入收藏 :
經國國中與祥儀慈善文教基金會 攜手辦理「2023桃園國際新創第六屆機器人節─自駕車創客競賽研習」

適值雙十國慶補班日九月二十三日星期六,桃園市立經國國中協同財團法人桃園市祥儀慈善文教基金會,邀集大有國中及青埔國中,共同辦理「2023桃園國際新創機器人節─自駕車創客競賽研習」活動。目的在於拓展學生的創造能力、設計能力、整合能力和程式編寫能力,並為10月29日的競賽作準備,提供一個賽前學習體驗,以激發學生的競爭力,期許在全國自駕車創客競賽能獲得好成績。  經國國中陳新文校長表示,透過今日研習課程和參與競賽活動,學生將深入學習程式實作、自駕車組裝,並培養團隊協作的精神。累積學生在10月29日前的自駕車創客競賽經驗,同時實踐「從做中學」的創客精神。  經國國中創客中心的洪瑞聰主任亦強調,創客中心一直致力於推動學生在創新和技術領域的成長。他表示,這次的研習活動將為學生提供一個實踐的機會,讓他們深入了解自駕車技術,參與創客競賽,培養解難能力和團隊合作能力。  此次參與研習的學校包括經國國中、大有國中、青埔國中的同學,並由財團法人桃園市祥儀慈善文教基金會提供智慧自駕車課程的講師和自駕車實物演練;而財團法人桃園市祥儀慈善文教基金會一直致力於機器人教育的深耕和產業鏈結,以推動台灣成為國際機器人競賽的舞台。他們希望通過機器人培訓、競賽和相關產業的結合,拓展台灣選手的國際視野,並打造跨域機器人國際盛會。  2023年桃園國際新創機器人節將於10月27日正式開幕,隨後將於10月28日至29日舉辦機器人國際競賽以及產創嘉年華活動。這次競賽匯聚了26項精彩的賽事,包括自走循跡和無軌導航技術應用等多個領域的科技競賽,並邀請了國內外的優秀隊伍參加。產創嘉年華將匯聚桃園觀光工廠、新創業者以及國際旅宿等不同領域的品牌,提供多元的DIY工作坊和嘉年華活動,展現桃園在地和國際的產創活力。  補班日課程結束後,除了領發感謝狀予財團法人桃園市祥儀慈善文教基金會,感謝致力提供學生學習和競賽的平台,以啟發學生對機器人技術和創新的熱情,以達推動台灣機器人產業的發展;並感謝兩所學校熱情支持。活動最後頒發參與學生研習證書並合影留念,結束了充實的一天。

文章來源 : 吉庭國際生技有限公司 發表時間 : 瀏覽次數 : 3119 加入收藏 :
Imagination與Ambarella聯合開發達ASIL安全級別的自駕車人機介面視覺化技術

 Imagination Technologies與Ambarella宣布簽訂全方位的授權協議,Ambarella將可運用各種IMG B系列多核心GPU,包括在安全關鍵應用中運用擁有 ASIL-B級認證的IMG BXS GPU。 Ambarella將於CV3汽車人工智慧(AI)領域控制器系統單晶片(SoC)中整合IMG BXS GPU,使該系列晶片實現強大的先進駕駛輔助系統(ADAS)和2+級至4級自動駕駛(AD)系統,在不良的照明、天氣和駕駛條件下透過更強大的環境感知能力改善駕駛員的視野,並提供用於自動駕駛的機器感知和決策能力。 透過結合Ambarella的自動駕駛AI和高性能運算能力,以及Imagination GPU的人機介面(HMI)視覺化功能安全(FuSa)渲染技術,可實現ISO 26262 ASIL-B汽車功能安全標準,其中的FuSa技術包括用於安全關鍵工作負載的分塊區域保護(TRP)和工作負載重複冗餘(WRR)。IMG BXS GPU為叢群圖形和環視監控系統(SVS)等車規級視覺化解決方案提供具備功能安全性的圖形處理和運算能力 。 Ambarella行銷暨業務開發副總裁Chris Day表示:「為了實現更高層級的車輛自駕系統,我們需要將更強大的系統性能與可信賴的功能安全能力相結合。因此,我們在自身的圖像處理技術和CVflow® AI平台的基礎上為CV3領域控制器SoC加入強大的Imagination汽車GPU,以提供先進的安全關鍵駕駛互動,確保車輛安全運行。」 Imagination產品管理副總裁Tony Smith表示:「Imagination的FuSa GPU解決方案在與Ambarella 領先的圖像和AI系統級單晶片技術結合後,將為自動駕駛汽車帶來更強的安全和性能。我們與Ambarella充分運用各自的知識和經驗增強Ambarella SoC中的ADAS和AD 能力,進一步豐富了汽車OEM廠商和一線供應商的選擇,在滿足ASIL-B嚴格功能安全標準的同時,為尋求創新車輛的客戶提供更多可能。」 Imagination為人機介面領域之全球領導者,在汽車人機介面市場的市佔率超過50%。目前,Imagination的智慧財產權已用於數百種消費性車款並獲授權用於消費性自駕車與自駕車隊。Imagination擁有近20年的汽車市場供應經驗並為其汽車技術提供終身支援,是追求創新和安全之領先企業的首選合作夥伴。

文章來源 : insightpr 發表時間 : 瀏覽次數 : 10023 加入收藏 :
台灣本土新創Turing Drive利用AWS加速實現自駕車願景

IDC預測[1],2020到2024年全球L1至L5等級自駕車的年複合成長率將達18.3%。隨著5G技術與基礎建設在台持續演進與普及,這一全球趨勢也不斷影響台灣自駕車市場的發展。台灣本土自駕車新創公司台灣智慧駕駛(Turing Drive)就在透過AWS的雲端科技及其在台設立的AWS IoT Lab物聯網實驗室資源,提升處理來自車輛、道路和交通號誌等龐大資料的效率,讓團隊不斷精進新世代的自動駕駛技術,打造安全的自駕車產品。   Turing Drive的技術核心為CPU、GPU平行運算,並且在結合GPS、光達、雷達、影像、車體慣性導航等優勢下,以資料融合定位技術為客戶提供最佳應用方案。自創立以來,一路從封閉環境的桃園農業博覽會、台中麗寶樂園,到台北信義路公車專用道和桃園青埔中型自駕巴士的開放式場域,一步步在多種實際道路場景中累積上路經驗。   Turing Drive的應用方案服務不同用戶,而不同用戶都會使用不同廠牌提供的硬體,造成在實際操作時遇到諸多棘手問題,而AWS IoT Lab物聯網實驗室團隊透過動手實作協助客戶解決各類場域問題,經過多次測試和驗證提供給客戶客製化的範例程式碼交付(code delivery)。本次就幫助Turing Drive正確使用和搭配不同廠商的硬體方案以達到最大效益。Turing Drive使用AWS IoT Device SDK,透過MQTT over TLS1.2安全機制加密協定與AWS IoT Core連結,在安全的環境下讓開發團隊能夠遠距登入自駕車系統做軟體更新或回收資料等指令,大幅縮短開發和調校程式的時間,解決工程師必須到現場插拔硬碟的流程。   其次,創新自動駕駛技術的過程中,有效管理並應用蒐集來的大量資料極其重要。每輛配備進階感測器的汽車,每小時最多可以產生2TB的資料,以人工處理實體硬碟的資料存取已不再有效率。因此,在AWS IoT Lab物聯網實驗室建議下,Turing Drive選擇 AWS IoT Core服務,在無需佈建與管理伺服器的情況下,將裝置資料及感測器資料連線集中串聯至雲端,讓團隊能省去數週甚至數月的時間,在幾天之内就可以完成網路服務佈建,從而能更快地梳理資料庫中的資料,持續優化自駕車路線。   最後,在自駕車運行所錄製的影像資料處理上,Turing Drive運用Amazon Kinesis Video Streams(Amazon KVS),安全且便利地將終端裝置的影像資料傳到AWS雲端,運用機器學習進行分析處理,讓Turing Drive不用再耗費人力傳輸影像資料,也幫助開發團隊更輕鬆地運用後續資料。   Turing Drive執行長沈大維認為,在未來十至二十年,新世代的智慧車輛會趨向平台化發展,除了智慧城市的硬體環境外,AWS雲端服務也是不可或缺的一環,這是因爲雲端技術可以幫助建構數位基礎設施,整合道路號誌及車輛運行資料。   沈大維表示:「數位基礎設施透過雲端服務與不同的載具、路口設備、號誌等交通管理的中心結合應用,才能將手中握有的資料及取得的洞察發揮最大化效用。借助AWS IoT Lab物聯網實驗室服務和經驗,我們大幅提升了研發自動駕駛技術的時間及效率。Turing Drive會持續透過AWS推動新世代智慧車輛的數位基礎設施産品。」   關於AWS IoT Lab物聯網實驗室 AWS IoT Lab物聯網實驗室於2019年三月在台北成立,提供由AWS Partners合作夥伴建構的軟硬體解決方案,幫助客戶加速設計、測試與部署IoT應用,並且保障其安全性與可靠性,提供客戶全方位且安全的IoT平台。成立至今,實驗室已經成功幫助近百家AWS在台灣的合作夥伴應用設計得到AWS的認證,成爲AWS全球客戶解決方案目錄的一部分,幫助全球客戶開發解決方案。另外,也有近60個客戶的硬體方案成功鏈接到AWS雲端,建構物聯網設備及方案。   關於Amazon Web Services AWS在超過15年以來,一直以科技創新、服務多元、應用廣泛而享譽業界。AWS一直不斷擴展其服務以支援幾乎所有雲端工作負載,目前提供超過200項功能完善的服務,涵蓋運算、儲存、資料庫、網路、資料分析、機器學習與人工智慧、物聯網、行動、安全、混合雲、虛擬實境與擴增實境、媒體,以及應用開發、部署與管理等方面;基礎設施遍及26個地理區域內的84個可用區域(Availability Zone),並計畫新建8個區域及24個可用區域。包括發展迅速的新創公司、中小型企業、大型企業和政府機構在內,全球數百萬客戶都信賴AWS,並透過AWS的服務強化其基礎設施、提高營運敏捷度、降低成本、加速創新並提高競爭力。欲瞭解更多資訊,請瀏覽:aws.amazon.com。   [1] 資料來源:IDC《全球自動駕駛汽車預測報告(2020-2024)》 [1] 資料來源:IDC《全球自動駕駛汽車預測報告(2020-2024)》  

文章來源 : 世紀奧美 發表時間 : 瀏覽次數 : 4495 加入收藏 :
Moove與Waymo攜手合作,共同重塑未來城市出行模式

阿聯酋杜拜2024年12月6日 /美通社/ -- 創新出行解決方案的世界領軍企業Moove榮幸宣佈與自動駕駛技術全球領導者Waymo建立突破性的車隊合作夥伴關係。此次合作是Waymo One應用程式上首個此類商業夥伴關係。 Moove Partners with Waymo 根據協議,Moove將負責管理並調度Waymo的全自動駕駛車隊,計劃於2025年在鳳凰城(Phoenix)啟動營運,並於2026年拓展至邁阿密(Miami)。Moove將負責車隊營運、設施及充電基礎設施,確保Waymo全電動自駕車車隊能順利運行。Waymo將繼續透過Waymo One應用程式提供服務,並保持對其自駕技術——Waymo Driver——的驗證與營運責任。 Waymo營運副總裁Ryan McNamara表示:「我們很高興與Moove在鳳凰城及隨後的邁阿密展開合作,結合他們專注於出行服務管理的車隊經驗與我們不斷擴展的Waymo One服務。我們將共同為乘客提供安全、無縫的乘車體驗,並隨著時間的推移,以更快速、更具成本效益的方式進行擴展,同時將安全性始終置於首位。」 在拓展自駕車領域的同時,Moove 仍然專注於服務其在新興市場的現有客戶。該公司將繼續提供其旗艦產品「Drive-to-Own(DTO)」,這項創新產品透過收入為基礎的融資模式,使未獲充足服務的出行服務創業者能夠「民主化」地擁有車輛,助力他們茁壯成長。 自駕車預示著一個變革性的未來,能夠解決傳統出行系統中的效率低下、安全問題以及環境挑戰。根據世界衛生組織的資料,交通事故每年奪走約119萬條生命,是全球主要的死亡原因之一。共享自駕車解決方案提供了一個獨特的機會,不僅能減少城市擁堵,提升安全性,還能將城市轉變為更具可持續性的環境。Moove在車隊管理方面的專業將幫助Waymo專注於推動其尖端的Waymo Driver技術,同時為乘客提供安全、可靠且可持續的出行體驗。 Moove共同創辦人兼聯合行政總裁Ladi Delano評論道:「在過去15年中,叫車服務徹底改變了城市交通,但核心體驗大體上仍未改變。Waymo的安全、可靠且便捷的Waymo One服務領先於自駕技術,透過我們的合作,正共同推動城市交通的重大轉變。我們很自豪能與Waymo合作,運用我們的營運專業知識來實現這一變革。」 「我們了解,出行服務並非『一刀切』。儘管我們正在美國拓展自駕車業務,但我們仍然深切致力於為全球的客戶服務,並繼續為未獲充足服務的出行服務創業者提供獨特的融資解決方案。」 Moove進軍美國市場是其更廣泛策略的一部分,旨在打造全球最大規模的車隊,並打造業界最佳的出門服務平台技術。Moove的增長得益於與全球領先的Uber的合作夥伴關係,以及包括Uber在內的主要投資者的支持,後者參與了2024年的B輪融資。Moove在非洲、中東、歐洲、亞洲和拉丁美洲的12個市場開展業務,已為全球超過30,000名出門服務創業者提供服務,並在Moove融資的車輛上完成超過5000萬次的行程。 Moove簡介Moove旨在打造全球最大規模的車隊,並打造業界最佳的出門服務平台技術。其旗艦產品Drive-to-Own(DTO)透過革命性的基於收入的融資模式,實現了車輛擁有權的民主化,使未獲充足服務的出門服務創業者得以蓬勃發展。 Moove在非洲、中東、歐洲、亞洲和拉丁美洲的12個城市開展業務,現正透過與行業領袖如Waymo的合作,擴展至自駕車領域。Moove正致力於改變出行方式,使其更安全、更高效,並讓所有人都能夠輕鬆享有,同時在不斷發展的出行服務行業中創造可持續的就業機會。 截至目前,Moove已展現出顯著的全球影響力: 重要事實 超過5億美元的股權和債務融資,來自包括Uber、Mubadala、BlackRock、Franklin Templeton、Janus Henderson及IFC(世界銀行)等世界級投資者。 在不到四年的時間內,已經啟動並擴展至四大洲的12個市場 透過創造就業機會和提供流動性服務,超過100,000人的生活受到積極影響 全球服務超過30,000名出行服務創業者 在Moove融資的車輛中完成超過5,000萬次行程 媒體聯絡moove@zenogroup.com

文章來源 : PR Newswire 美通社 發表時間 : 瀏覽次數 : 508 加入收藏 :
臺灣智駕測試實驗室 ISO 22737:2021 測試場域升級 助攻自駕產業國際化

臺灣智駕測試實驗室 (Taiwan Car Lab) 近日正式驗測通過 ISO 22737:2021 低速域自駕車測試場域規範,成為全台首座目前唯一具備由台灣德國萊因發出認可聲明的自駕車封閉測試場域,為台灣自駕產業邁向國際市場奠定重要基石。此次取得 ISO 22737 的測試場域認可聲明,不僅標誌著臺灣智駕測試實驗室在自駕測試領域的嶄新里程碑,也象徵台灣自駕產業正式邁向國際標準化的新篇章。   作為依循經濟部「無人載具科技創新實驗條例」規範的自駕沙盒實驗專用場域,臺灣智駕測試實驗室長期協助國內自駕車研發單位進行封閉場域測試,並持續努力朝國際測試標準或規範邁進。 此次測試場域通過台灣德國萊因認可,也代表著臺灣智駕測試實驗室無論在場域的硬體條件或是輔助測試設備的技術能力皆可符合國際測試規範要求。ISO 22737 標準的核心要求包括自駕車在低速域環境下的安全性能評估,需涵蓋多項情境測試,如避障、自動煞車、行人偵測及路口轉彎等功能,以驗證自駕車系統在實際運行中的穩定性與可靠度。   除了自駕沙盒實驗測試外, 交通部近期公告的「自駕公車實驗運行安全指引 (草案)」已將 ISO 22737 關鍵測試情境納入,作為自動化安全之重要依據,而智駕測試實驗室取得 ISO 22737 測試場域規範認可聲明,將能支持國內業者進行相關情境測試及配合政府法規政策的推動,提供業者在地進行國際標準測試的機會,進一步助力國內自駕產業融入全球自駕車產業鏈。 另外,智駕測試實驗室針對此次認可評估測試自主研發了「ISO 22737 驗測數據分析平台」,顯著提升測試效率,能快速彙整、分析並呈現各項測試結果與判定指標,協助業者精準掌握系統表現,加速開發進程。 Taiwan Car Lab ISO 22737 測試規範場域影片   智駕測試實驗室與台灣德國萊因已簽署合作備忘錄,將攜手合作引進國際先進測試技術的理念與資源,進一步提升測試的公信力及國際接軌能力。未來,借助此測試場域,台灣業者將能更順利融入全球自駕車產業鏈,進一步強化國際市場競爭力。

文章來源 : 台灣德國萊因技術監護顧問(股)公司 發表時間 : 瀏覽次數 : 2548 加入收藏 :
2024 年 12 月 13 日 (星期五) 農曆十一月十三日
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