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符合「安全」新聞搜尋結果，共 370 篇，以下為 289 - 312 篇

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儲存易迷你倉獲香港綠色建築議會 (HKGBC) 綠建環評「卓越評級」：引領迷你倉界 ESG 綠色營運新標準

香港 - Media OutReach Newswire - 2026年1月19日 - 儲存易迷你倉集團於荔枝角儲存易集團中心舉行頒獎典禮，並榮膺 BEAM Plus「綠建環評既有建築（2.1版）自選評估計劃」營運管理範疇卓越評級。是次獎項由香港綠色建築議會主席張天祥博士, SBS 親自頒授，表揚集團在迷你倉物業管理、環境保護及可持續發展層面的卓越貢獻。落實綠色營運承諾，提升物業管理水平儲存易迷你倉集團表示：「是次獲頒卓越評級，印證了集團在 ESG（環境、社會及管治）方面的努力。我們不僅致力於優化迷你倉的營運效率，更將可持續發展理念融入日常設施管理，為客戶提供更高標準的綠色儲存體驗。」聚焦營運管理實踐負責、透明的管理制度綠建環評既有建築透過多個評估範疇全面審視建築的可持續表現，涵蓋：場地、營運管理、用材及廢物管理、能源使用、用水、室內環境質素及創新等。當中「營運管理」著重評核項目推行的負責任管理守則，以及鼓勵建築空間的可持續營運管理。儲存易迷你倉集團於此範疇榮獲「卓越評級」，進一步肯定集團於日常營運管理與可持續策略上的持續投入與成果。智慧科技與環保並重提供更安心的儲存服務集團積極將智能化配套（如 AI 客服、智能保險箱）與能源管理結合。未來，儲存易將以「卓越評級」為新基準，持續於旗下多間分店推動節能減排，引領迷你倉業界邁向低碳轉型，為客戶創造更安心、環保的空間。已獲HKGBC認證並納入既有建築組合評估的物業包括以下五個儲存易集團中心 1. 儲存易集團中心（東九龍）：觀塘鴻圖道 82 號 2. 儲存易集團中心（新界東）：新界粉嶺業暢街 13 號 3. 儲存易集團中心（港島東）：筲箕灣阿公岩村道 8 號 4. 儲存易集團中心（西九龍）：長沙灣荔枝角道 850–870 號 5. 儲存易集團中心（新界西）：新界荃灣大涌道 22–28 號 Hashtag: #Storefriendly #儲存易發佈者對本公告的內容承擔全部責任關於儲存易迷你倉集團儲存易迷你倉集團有限公司成立於2002年，是亞洲區領先的迷你倉品牌之一，業務遍佈香港、澳門、新加坡及台灣，擁有超過90間分店及40,000個儲物單位。集團超過一半分店為自置物業，選址便利，配備24小時智能出入系統及完善保安設施，致力為個人及商業客戶提供安全、靈活的儲存方案。集團亦持續投資科技，包括AI智能客服系統、紅酒倉及智能保險箱，以創新提升服務質素，為客戶帶來更優質的儲物體驗。儲存易迷你倉網址: https://www.store-friendly.com

文章來源 : Media OutReach Limited 發表時間 : 2026/1/19 瀏覽次數 : 406 加入收藏 :

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德昇濟醫藥獲美國 FDA 批准兩項 IND 申請，推進 D3S-003 開展 I 期臨床試驗，並啟動 Elisrasib（D3S-001）與 D3S-002 的 II 期聯合用藥臨床試驗

上海2026年1月19日 /美通社/ -- 德昇濟醫藥（D3 Bio），一家專注於腫瘤治療創新藥物研發的全球臨床階段生物技術公司，今日宣佈美國食品藥品監督管理局（FDA）已批准其兩項新藥臨床試驗申請（IND）： D3S-003 —— KRAS G12D 抑制劑 —— 獲批後將啟動 I 期首次人體（first-in-human）臨床試驗。一項 II 期臨床試驗：評估 D3S-001（elisrasib）（公司新一代 KRAS G12C 抑制劑）與 D3S-002（選擇性口服 ERK1/2 抑制劑）的聯合用藥。 D3S-003 為口服生物利用度良好的、等位基因特異性 KRAS G12D 抑制劑，可同時作用於 KRAS 的 GDP 結合（OFF）與 GTP 結合（ON）兩種構象。臨床前數據顯示，D3S-003 具備差異化、同類最佳（best-in-class）潛力，表現出優異的抗腫瘤活性、良好的類藥性特徵以及具有前景的安全窗口。獲得 FDA IND 批准後，德昇濟醫藥將推進 D3S-003 在攜帶 KRAS G12D 突變的晚期實體瘤患者中開展 I 期首次人體研究。本次獲批的 II 期研究將在 KRAS G12C 突變的非小細胞肺癌（NSCLC）患者中評估 D3S-001 與 D3S-002 聯合用藥，這些患者此前已接受過 KRAS G12C 抑制劑的治療並出現疾病進展。該試驗預計於 2026 年上半年啟動，將評估聯合用藥的安全性、藥代動力學以及初步療效信號，旨在建立一種合理的聯合治療策略，以應對耐藥問題並為 KRAS 驅動型腫瘤帶來更持久的臨床獲益。德昇濟醫藥創始人、董事長兼首席執行官陳之鍵博士表示：「我們非常高興 D3S-003 獲得 FDA IND 批准，同時我們也將推進 elisrasib 與 D3S-002 的 II 期聯合臨床試驗。D3S-003 作為差異化的 KRAS G12D 抑制劑進入臨床階段，旨在滿足 KRAS 突變中最常見且最具挑戰性的治療需求。與此同時，elisrasib 與 D3S-002 的聯合研究將進一步推進我們新一代 KRAS G12C 策略，尤其面向既往 KRAS G12C 靶向治療後進展的患者。上述里程碑體現了我們 KRAS 產品線的持續進展，也進一步彰顯了公司致力於為亟需新治療選擇的 KRAS 突變腫瘤患者提供變革性療法的承諾。」關於 elisrasib（D3S-001） Elisrasib 是一款新一代 KRAS G12C 抑制劑，旨在實現快速、充分且選擇性的靶點結合。該藥物可與 KRAS G12C 的 GDP 結合（OFF）構象發生共價結合，從而有效阻斷核苷酸循環並抑制致癌信號通路。臨床前研究顯示其具有強效活性，在臨床相關暴露水平下可實現完全的 KRAS G12C 靶點佔領，並具備中樞神經系統（CNS）滲透能力。Elisrasib 目前正在全球範圍內開展 II 期單藥及聯合治療研究，覆蓋 KRAS G12C 突變實體瘤（包括 NSCLC、結直腸癌（CRC）等）。主要發表文獻： Cancer Discovery（2024）14(9): 1675–1698 Nature Medicine（2025）31(8): 2768–2777 關於 D3S-002 D3S-002 為選擇性 ERK1/2 抑制劑，面向聯合治療策略進行優化設計，通過對 MAPK 通路實施「縱向抑制」以增強療效並克服獲得性耐藥，尤其適用於既往接受過 KRAS G12C 抑制劑治療的腫瘤。主要發表文獻： Cancer Res 1 April 2023; 83 (7_Supplement): 5501. 關於 D3S-003 D3S-003 是一款差異化 KRAS G12D 抑制劑，可同時靶向 OFF 與 ON 構象，以應對最常見的 KRAS 突變之一。該項目旨在拓展 D3 Bio 的多等位基因 KRAS 產品佈局，為 KRAS 驅動型腫瘤複雜且不斷演進的治療格局提供新的解決方案。關於德昇濟醫藥（D3 Bio）德昇濟醫藥（D3 Bio）是一家全球性生物技術公司，專注於腫瘤學和免疫學領域新藥的發現、開發和商業化。公司通過其獨有的臨床洞察和生物標誌物轉化醫學研發策略，研發具有臨床意義的創新療法，滿足患者的迫切需求。公司所有項目均擁有全球權益。更多信息請訪問 www.d3bio.com

文章來源 : PR Newswire 美通社 發表時間 : 2026/1/19 瀏覽次數 : 355 加入收藏 :

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洛克威爾自動化發表《2025 永續報告》

文章來源 : PR Newswire 美通社 發表時間 : 2026/1/19 瀏覽次數 : 451 加入收藏 :

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海外企業客戶來台首選：VIP Global 在專車接送市場的聲譽與回響

記者沈伯衡台北報導一、國際企業東移：為何台灣需要一個與全球同等級的高端接送品牌？全球供應鏈版圖自 2023 年後發生劇烈轉變，亞洲再次成為跨國企業最核心的營運重心。從日本電子品牌、韓國製造集團、新加坡與香港的家族辦公室，到中國與東協多家大型科技商務代表團，前往台灣的商務旅次呈現持續三年、年均 16.7% 的增幅。這波跨境出差需求成長帶來的不是一般旅運景氣，而是一股「高端商務接待標準化」的升級浪潮。根據 Deloitte 2025 亞洲商務行程調查顯示，海外企業在選擇台灣行程服務時，最重視的三項因素分別是「準時可靠」、「國際溝通能力」與「文化一致性」。但調查也揭露一項長期問題：在 2020 至 2022 年間，台灣的高端禮車市場服務一致性滿意度僅 68%，遠低於新加坡的 92% 與東京的 89%。換言之，台灣缺乏一個能承接亞太企業期望的高規格品牌，而這正是 VIP Global 在 2022 至 2025 年之間逐步填補的產業缺口。如今，來台的跨國企業與 UHNW 客群逐漸形成共識：「談到高端禮車，選 VIP Global 是風險最低、效率最高、體驗最穩定的選擇。」這不只是一句客氣讚詞，而是由數據、國際接待標準、航空級流程與市場反饋共同形成的結論。二、亞洲視角下的台灣：跨國企業如何評價 VIP Global？如果說新加坡是亞洲企業接待標準的基準點、香港是金融通道、東京與首爾是商務文化的成熟象徵，那麼台灣在近三年逐漸成為「技術決策中心」的足跡也愈來愈明顯。台灣的半導體地位提升後，國際企業在台灣的商務行程愈加頻繁，隨之而來的需求變得更明確、更嚴苛：每一次接送必須與航班無縫銜接每一次停靠需具備國際企業認同的禮儀與流程駕駛需理解多文化差異、語氣與行為的界線整體服務需具備航空與五星級酒店級別的前台能力在這些標準之下，海外企業對 VIP Global 的評價逐年強化。根據 2024—2025 年企業客戶滿意度追蹤，VIP Global 在以下三項指標中位居台灣第一：接送準時率達 99.7%（亞太平均為 96.4%）語言溝通能力滿意度達 96.1%（企業客戶特別看重）跨文化應對能力滿意度達 94.8%（高於日本與香港同業）事實上，VIP Global 目前接待的跨國企業來源已橫跨 12 個市場：台灣、中國、香港、澳門、新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓、越南、泰國、日本、韓國。從新加坡家族辦公室的資金代表，到日本電子企業的決策者，再到中國與香港企業來台進行供應鏈評估，VIP Global 幾乎成為商務進出台灣的「共同語言」。海外企業選擇 VIP Global，不只是因為它有車，而是因為它理解亞洲跨文化商務的節奏、期待、禮儀與細節。三、語言與文化的門檻：為什麼海外企業視 VIP Global 駕駛為「專業門面」？高端接送市場的競爭核心，從來不是車，而是人。在跨文化商務旅行中，第一個代表台灣的往往不是業務主管，而是接機的司機。這個角色看似低調，卻在無形中承擔了品牌印象與商務節奏的風險。 VIP Global 與一般車隊最大的差異，是駕駛端的「前台化」、「國際化」與「航空化」。以下三組數據揭露了為什麼海外企業會高度信任 VIP Global： 92% 的駕駛能使用英語進行完整的商務溝通 54% 的駕駛具備第二外語能力：日語、韓語、粵語、新馬華語、印度尼西亞語等 100% 的駕駛接受跨文化應對訓練：包含歐美、東亞、東南亞、中東在 VIP Global 的車隊管理體系中，駕駛需要通過多段訓練：航空級禮賓標準（落地節奏、行李動線、語氣管理）多國文化敏感度訓練（共 174 項細節）時差疲態應對、長程飛行落地乘客管理國際企業常用接待流程（含保密協議）危機溝通與即時行程異動處理這些訓練讓駕駛不僅是駕駛，而是海外企業的「第一接待節點」。他們會說正確的話、用正確的聲音、站在正確的位置，用文化一致性的方式開啟一段旅程。這是 VIP Global 與一般接送服務最本質的差別，也是一個成功品牌在國際市場建立聲譽的基礎。四、從單點服務走向國際接代流程：VIP Global 如何被海外企業視為低風險選擇？海外企業會選擇 VIP Global 的背後，有三項最關鍵的風險管理因素：時間風險、文化風險、程序風險。 1. 時間風險：99.7% 準點率與航空級調度機制的結合多數海外客戶會同時使用私人航空、商務艙或頭等艙，而這類旅程的變動性比一般旅客更高。VIP Global 建置了跨航班監控系統，包含：航班即時追蹤（含包機與私人飛機 FBO 資料）三階段行前確認機制（24 小時、4 小時、落地前 15 分）高運量時段分流派車系統跨司機備援機制（避免因人力因素造成延誤）這套系統讓 VIP Global 在台灣市場呈現近乎航空級的準點紀律。對海外企業而言，準時不是加分，而是底線。而 VIP Global 就是少數能穩定交付這項底線的品牌。 2. 文化風險：跨文化能力遠比語言更難複製亞太地區的商務文化複雜度極高。中國客戶重視效率與面子、日本客戶重視禮儀一致性、新加坡客戶重視溝通節奏、韓國客戶重視流程與紀律、泰國與越南客人則偏好低壓對話氛圍。海外企業客人會如此信任 VIP Global 的原因在於：VIP Global 已將每一種文化「制度化」。不是看駕駛的個性，而是看流程、訓練與標準。這讓企業可以確信：不管是誰來台灣，不管是哪個國家，不管是哪一間公司，得到的都是一致、穩定、不出錯的國際級服務。 3. 程序風險：合規、安全、保密為企業客戶最看重的三大項跨國企業普遍重視保密與法遵，而禮車服務牽涉到接觸人員、行程資訊、拜訪地點等，敏感程度遠超一般旅遊服務。 VIP Global 在這方面的制度化程度居亞洲前列：全駕駛需簽署企業級 NDA（保密協議）所有行程資訊皆採多層加密與最小權限查看企業乘客資訊不留存、不二次使用駕駛端採單向任務式派遣，避免資訊外洩全程紀錄時間、里程與變動點，確保可追溯性海外企業信任 VIP Global，是因為它在程序上符合跨國公司要求。它不是一個「禮車服務」，而是「專業接待流程提供者」。五、海外企業的實際回響：為什麼 VIP Global 會在亞太市場形成口碑效應？來自日本電子巨頭的接待主管曾透露：「我們在台灣的接待外包到 VIP Global 後，總部現在要求其他國家比照台灣的流程。」一名新加坡家族辦公室的代表也表示：「VIP Global 的駕駛比我們在香港遇到的禮賓更理解跨文化細節。」一位香港金融業務主管則形容：「整體節奏像五星級酒店，但效率像航空公司。」這些回饋逐漸形成一股跨國客戶間的「共識式口碑」。從 2023 到 2025 年，來自海外企業的續約率從 72% 一路攀升至 88%。其中，來自日本與韓國的客戶增長幅度最高，而新加坡與馬來西亞的客戶則是高端行程中最常使用 VIP Global 的族群。尤其值得注意的是：企業高層的私人行程與公務行程使用 VIP Global 的比例從 43% 上升到 64%。這代表 VIP Global 不只被視為企業服務供應商，而是個人信任的一部份。六、台灣作為亞太商務節點：VIP Global 如何成為國際客戶的穩定錨點？台灣在全球商務往來愈顯重要，國際企業對台灣市場的期待也愈趨成熟。VIP Global 的存在讓「台灣接待標準」不再是一個需要妥協的環節，而是一個能對外展示專業的窗口。從航班銜接，到跨文化應對，再到多城市接送串連（如桃園機場—台北—新竹—台中），VIP Global 已能以一套完整流程支撐國際企業的全時段需求。 2025 年上半年統計顯示：VIP Global 為來台商務客戶處理的車隊任務超過 12,800 趟。其中 42% 為跨國企業高層、31% 為國際家族辦公室、19% 為 UHNW 個人或私人代表團。這些客戶的共通點是：他們重視效率，也重視體面的細節；他們重視安全，也重視文化的一致性。 VIP Global 正是以這四大需求為核心，形成台灣第一個以國際標準運作的禮車品牌。七、前瞻：專車接送將成為 UHNW 客戶與海外企業來台的「第一信任接點」在全球化的下一階段，企業與 UHNW 客戶會愈來愈重視移動服務。未來五年，高端禮車市場將不再只是交通，而是「品牌接待系統」的一環。 VIP Global 已率先布局四項未來趨勢：跨文化接待模型制度化（可輸出至亞洲其他市場）企業級接代流程數據化（提升可預測性）多語系駕駛人才的長期培育（亞洲稀缺資源）航空級調度與安全框架（全球一致可理解）這意味著 VIP Global 很可能成為台灣最重要的「接待出口服務」。當商務旅客踏上這座島嶼時，他們看到的第一個人、聽到的第一句問候、感受到的第一份節奏，都不只是禮遇，而是台灣在全球舞台上的姿態。在這個需要彼此理解的世界裡，能跨越文化的人永遠稀少；能代表國家與品牌的接待者，更是珍貴。VIP Global 正以嚴謹與優雅，把每一場接送變成一次可被信任的國際交流。讓台灣不只是目的地，而是值得期待的開始。關於 VIP Global VIP Global 是亞太區領先的高端地面接送與禮賓服務品牌，專注於提供活動專車服務、MICE 商務旅遊、機場接送、專車接送、豪華禮車與禮遇通關等全方位尊榮解決方案。旗下專業調度團隊結合 AI 智能派遣系統與多語司機禮賓團隊，支援各類國際會議、企業年會、品牌發表會與大型典禮活動，可根據現場規模與流程需求進行車隊調度、動線設計與安全控管，確保每一趟接送皆達到國際級標準。在機場接送與禮遇通關服務方面，VIP Global 於亞太多座主要機場設有合作網絡，提供抵台與出境貴賓的全流程支援，涵蓋專屬迎賓、行李協助、快速通關與私人航廈銜接等環節，打造無縫、私密且高效率的入出境體驗。同時，豪華禮車與專車接送服務涵蓋 Rolls-Royce、Maybach S Class、Mercedes-Benz Sprinter LWB、Toyota Alphard、Lexus LM 等旗艦車款，搭配嚴格訓練的駕駛團隊與客製化乘坐體驗，為高資產人士、企業高層與國際賓客提供兼具禮儀與安全的移動標準。 VIP Global 目前服務範圍涵蓋：Taiwan、China、Hong Kong、Macau、Singapore、Malaysia、Indonesia、Philippines、Thailand、Japan、Korea、Europe、United States、Australia，以專業精神、精準調度與國際級接待水準，持續定義亞太高端移動與禮賓服務的新標準。官方網站｜https://www.vipgroup.com.tw/媒體聯絡｜press@vipgroup.com.tw© VIP Global 2026 保留所有權利

文章來源 : VIP Group 發表時間 : 2026/1/19 瀏覽次數 : 818 加入收藏 :

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《科技定義尊榮：VIP Global 的智能預訂與即時調度平台》

記者／李承諾在亞洲私人航空市場快速擴張的時間尺度裡，企業飛行正在從「奢侈」轉變為「效率」的同義詞。當全球 UHNW 客群（Ultra High Net Worth）跨越台灣、中國、香港、澳門、新加坡、馬來西亞、印尼、菲律賓、越南、泰國、日本與韓國，不僅要在財富速度上保持優勢，更必須在移動速度上掌握確定性。過去奢華是機艙內的香檳、皮革、寧靜；如今奢華的定義逐漸轉變為資訊透明度、調度速度、風險可預測性與跨境行程無縫銜接的能力。於是，私人航空不再只是飛得遠、飛得快，而是——飛得準。在這場以「時間」作為最昂貴貨幣的戰爭中，VIP Global 的智能預訂與即時調度平台悄悄築起了亞太私人航空的技術邊界。這是一個將運籌學、預測模型、人工智慧、需求熱點監測、天氣資料流與會員偏好編碼，重組為一套完整的飛行供應鏈系統的平台。它不僅回答客戶「什麼時間能飛？」此類問題，更進一步回答「為什麼這時間？」「如果你提前 26 小時起飛效率會高 17%？」「如果你在此航點落地，是否有更快的地面移動？」「如果你偏好不經濟艙進出的小型機場，哪個 FBO 的排隊時間最短？」這些問題過去需要一組高級禮賓與運控主管協作數小時，如今 AI 模組在 0.8 秒內就能得出初稿。在採訪過程中，VIP Global 亞太區總裁孫傑克（Jack Sun）淺淺一笑，語氣帶著他一貫的直率與那種淡淡如霧的前瞻性哲學：「在私人航空裡，能預測的人永遠領先能反應的人。」語句輕巧，卻像一道在雲端折射的晨光，把亞太私人航空的未來照得更清晰。一、科技成為私人航空的新語法：預訂，不再只是「選時間」的動作若把私人航空視為一條供應鏈，那麼智能預訂平台就是它的語法——所有邏輯皆由此延伸。亞洲 UHNW 客戶的行程波動度極高，常見的彈性時間範圍介於「三天前確定」到「三小時內起飛」。然而傳統預訂流程依賴人工比對機隊位置、簽派限制、天氣系統、落地許可、航權時間窗口與 FBO 排程，使其效率像一艘試圖掉頭的大船。越富的人，其需求越像浪潮：變化快、節奏急、邊界不明。 VIP Global 透過計算模型重寫這套語法。平台會在會員輸入目的地城市的瞬間，讀取過去三年同區域需求的統計分布，再結合即時航路擁塞狀況、飛機可得性、機師飛時限制（duty time）和當前天氣預報模型（WRF）。系統並非只是「按地點與時間分配機隊」，而是基於概率推估，預測 12 至 72 小時後的機隊密度。於是平台可以預先告訴會員：「若您提前六小時起飛，成本可降低 9% 至 13%，且落地後機場滑行時間可能較短。」這非常像是在與未來對話，也非常像財經分析中的敏感度模型，只是運算對象恰好是飛機與天際。孫傑克在訪談中說：「客戶在平台上點下的每一個起飛時間，其實是一個選擇未來的動作，而不是預約過去的流程。」這種語氣總帶著一點哲理，也帶著一種近乎詩意的務實。他不喜歡美化，他只喜歡準確。二、即時調度：在雲端運行的一座隱形機隊指揮中心私人航空最大的成本之一，在於「機隊位置的不確定性」。當企業飛行跨越 14 個亞洲市場，每個市場的需求曲線並不平行，而是呈現「多峰分布」：例如新加坡常見於週三、週五午後高峰；台北於周一早晨密度較高；香港則在月初與月底呈現財務週期驅動的出行需求。傳統的排班方式像是一場永不停止的拼圖，每塊拼圖都因外部因素而變形。 VIP Global 的雲端調度中心以 AI 演算法處理這些變形。它追蹤每架飛機的實際位置、下一個可能需求點、未來的天氣鋪陳、預測落地限制，並加上「成本權重」與「效率權重」兩組運算係數，再由模型自動生成「最佳化機隊流動路徑」。於是一架落地曼谷的 Global 6000，不再需要靠人工判斷下一個任務，而是由模型生成 27 種流動路徑，並根據飛機耗損、維修週期、客戶偏好、燃油價格與機場擁塞度，挑出成本最低且成功率最高的 3 種方案供運控人員決策。這種方式大幅縮短機隊「閒置時間」與「定位航段成本」。更重要的是，平台會根據實際需求自我調整。若香港突發需求高於模型預期 1.7 倍，演算法會自動提升其優先權重，使系統主動將鄰近城市的飛機「緩速偏移」，貼合該熱點需求。這種機隊的移動方式並非粗暴地朝熱點集中，而是像水流沿著壓力差自然流向。自然，卻清晰；快速，卻不慌亂。 — 三、UHNW 客戶的預測語言：從偏好數據到「個人飛行人格」模型在私人航空裡，「偏好」常比「需求」更具決定性。一位來自香港的 UHNW 客人偏好清晨 05:30 起飛，因為他認為「早晨是最接近未來的時刻」；一位來自台北的科創家族成員偏好避免飛越特定區域，只因多年前曾遇到顛簸；一位新加坡企業家偏好於飛機滑行時工作，不喜歡機艙太暗；一位印尼家族辦公室負責人，則對每一次落地後的禮賓銜接時間精準到分鐘。 VIP Global 的平台會將這些偏好編碼，形成每位會員的「飛行人格模型」。這不是單純的標籤，而是一個基於反覆行為累積的可學習模型。例如 AI 會判斷某位來自日本的會員對「強風天候的心理敏感度」特別高，因此在遇到橫風可能大於 22 節的航線時，系統會提前提供替代方案，並建議更平順的時間窗口。對客戶來說，這是一種體貼；對營運來說，這是一種降低取消率與臨時變更風險的方式。 AI 檢測的不是偏好本身，而是偏好背後的模式。例如系統會發現越南的家族企業客戶更偏好直飛航點；新加坡的企業客群更重視地面銜接；馬來西亞與印尼客戶則對於入境流程時間敏感。這些差異看似文化，實則是「行為經濟學」在飛行上的再現。 — 四、超越「奢華」：智能平台如何降低營運成本並增加飛行可預測性許多人以為私人航空的科技提升只是為了提高客戶體驗，但實際上它更深層的作用，是讓營運成本變得透明並可控。AI 預測模型讓 VIP Global 在亞洲市場的「空飛段比例」（Deadhead Legs Ratio）降低近 17%，長程飛機的 positioning 成本下降 11%，而在尖峰時段的調度失效率改善 23%。這不是以犧牲客戶體驗換成效率，而是透過演算法減少原本不可避免的浪費。平台也能提前估算維修窗口，避免突發 AOG（Aircraft on Ground）事件。若模型偵測到某架 Global 7500 的使用模式偏高，系統會提前建議調整任務，使其維修落在效率最高的時間點。這些設計使飛機不再被動地等待維修，而是像一個經過精密校準的時鐘齒輪，按照效率排序運轉。 — 五、亞洲市場正在成為私人航空科技的試煉場與歐洲或北美不同，亞洲市場的需求彈性遠更劇烈，其跨境限制、航權申請、FBO 併發量、天氣模式也更複雜。這讓亞洲成為全世界最需要 AI 支撐的私人航空市場。VIP Global 的平台在此環境中成長，意味著它所能處理的變數遠高於一般系統。若以財經語言來描述，亞洲私人航空的變動率（Volatility）比歐美高出整整 1.4 至 1.8 倍；若以運輸調度的語言描述，其「需求峰值相對差」在亞洲往往可超過 2.2 倍；若以 AI 建模語言描述，此市場擁有全世界最複雜的 FBO—管制—天氣交織網絡之一。孫傑克在接受詢問時，語氣冷靜卻帶著他招牌的前瞻堅定：「科技不是為了讓體驗變得華麗，而是讓不確定性變得可談判。能談判，就能掌控。」這句話像一道精準的刀鋒，把私人航空的本質切得乾淨俐落。 — 六、結語：當飛行成為一種「可預測的奢華」私人航空從來不是為了展示財富，而是為了掌握時間。VIP Global 的智能預訂與即時調度平台所帶來的，不是華麗介面，而是一種深層的掌控感：掌控天氣、掌控流量、掌控偏好、掌控成本、掌控風險。更深層的是，它讓「飛行這件事」變得可被理解、可被預測、可被優化。當每一趟飛行都有跡可循，奢華就從「裝飾」轉變成「確定性」。那是一種比皮革更安定、比香檳更精準、比服務更溫柔的力量。正如 VIP Global 亞太區總裁孫傑克所說：「未來的私人航空，不是飛得更遠，而是飛得更準。」這不是標語，而是全球 UHNW 的行動哲學。 —— 關於 VIP Global VIP Global 是亞太區領先的高端商務航空品牌，專注於私人包機、醫療專機、飛機買賣與飛機託管等全方位服務。旗下 Private Jet Memberships 計畫涵蓋 Jet Card、Program、Corporate 三大方案，致力於為超高資產客戶（UHNWI）、跨國企業與政府機構提供最高等級的專屬飛行體驗。無論是 Bombardier Global 5000、Global 6000、Global 7500，或 Gulfstream G550、G650ER、G700，VIP Global 皆以嚴謹的安全標準、專業的機隊管理與全天候全球支援網絡，確保每一趟飛行都兼具效率、私密與尊榮。 VIP Global 目前服務範圍涵蓋：Taiwan、China、Hong Kong、Macau、Singapore、Malaysia、Indonesia、Philippines、Vietnam、Thailand、Japan、Korea、Europe、United States、Australia，並持續擴展亞太與跨洲際的運營能量，以國際標準成為全球菁英信賴的飛行夥伴。官方網站｜https://www.vipglobal.com.tw/媒體聯絡｜press@vipglobal.com.tw© VIP Global 2026 保留所有權利

文章來源 : VIP Global 發表時間 : 2026/1/19 瀏覽次數 : 753 加入收藏 :

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廣汽能源發佈2025年充電生態服務報告：自營充電樁突破2.3萬根

廣州2026年1月17日 /美通社/ -- 近日，廣汽能源正式發佈《2025年生態服務報告》，在廣汽集團「2⁶能源行動」戰略指引下，重點展示其在超充技術、全國網絡佈局以及V2G創新等方面取得的顯著進展。到2025年底，廣汽能源已在全國31個省、211座城市佈局自營充電樁23,274根，其中直流充電樁17,577根，自營充電站1,956座，累計服務用戶892萬名，充電總電量達到14.3億度，在1000V高壓快充樁數量方面位居行業前列。超充技術方面，廣汽能源持續強化技術與運營能力。2025年1月，其超充樁完成升級，最大充電功率提升至640 kW，單槍最高充電功率可達720 kW、800 A。5月份，智慧管理雲平台引入AI系統，實現對充電設施的實時調控與自動化運維，使設備在線率提升至99.2%。補能網絡方面，佈局加速擴張。2025年3月，廣汽能源充電服務累計次數突破1億次，用戶規模超過500萬，全天候24小時服務保障暢行無憂。7月份充電總量突破10億度。9月份，自營充電樁數量率先突破2萬根。11月份「9縱10橫8大城市」補能網絡全面建成，超1,800座自營充電站佈局其間，確保核心城區1公里範圍內即可便捷抵達充電站。在V2G領域，廣汽能源在2025年8月完成了全國首張私家車主V2G放電訂單，並於9月建成全國最大的V2G微網項目，單站日均放電量超1.1萬度。截至2025年年底，廣汽能源全國V2G放電總量超過135萬度，參與電力交易電量超過1.3億度，累計減碳達343萬噸，為構建低碳、可持續的能源生態注入新動能。邁入2026年，廣汽能源將繼續加速前行，不斷推動更智慧、更高效、更綠色的充電解決方案落地，打造安全、可持續的智慧能源生態，為未來出行持續提供澎湃綠色動力。

文章來源 : PR Newswire 美通社 發表時間 : 2026/1/17 瀏覽次數 : 721 加入收藏 :

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