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文／克拉大 《造山者－世紀的賭注》在台上映超過四個月，引起跨領域跨世代的熱烈迴響，不只票房成績榮登台灣紀錄片影史前五名，超過 700 場以上的包場交流也寫下了紀錄。如今，這部紀錄片將正式啟動 2025 年秋季海外巡迴放映，導演蕭菊貞、製片人陳添順與蔣顯斌三位主創共同受邀出訪，包括在美國及歐洲舉辦的特映與交流活動，並於映後與當地學界、僑界及國際觀眾面對面分享這段動人的台灣科技奮鬥史。 劇照-RCA團隊成員在美國與友人合照。（圖／CNEX 提供） 由於來自北美的邀約十分熱烈，因此巡迴放映行程橫跨美國西部至東岸，包括亞利桑那鳳凰城、舊金山灣區、洛杉磯、紐約與波士頓等地，最終將抵達歐洲荷蘭。此次巡迴由三位主創聯袂親自前往，蕭菊貞導演表示，「我們三人很慎重地把這趟行程當成是一趟重要的文化交流行動，期盼讓更多國際友人從晶片故事也能看見台灣的價值，和我們的造山者精神！」 造山者團隊將在兩週內到七個城市參與將近 20 場特映會，以及多場交流會。 劇照-它不只是一段關於台灣半導體的故事，更是台灣這座島嶼面對生存，所走過的艱辛路徑。（圖／CNEX 提供） 這麼緊湊的行程，也讓蕭導演笑稱「我們是文化台灣隊！要盡全力讓世界看見台灣，還有不少邀約這次跑不完，明年再繼續。」面對這次的海外放映，製片人蔣顯斌也表示「在國際情勢快速變動的此刻，台灣的故事更需要被世界理解。《造山者》不只是產業的歷史，更是一場關於信念、集體與未來的對話。我們誠摯地希望，這趟巡迴能在不同文化間，激盪出屬於當代的共鳴。」 本次海外巡迴行程，邀約的主辦單位也是跨界、跨領域，涵蓋了北美重要大學、科技社團、僑界組織、商會與民間機構，包括Stanford、UCLA、UC Irvine、Columbia、玉山科技協會、洛杉磯台美商會、紐約台灣商會及北加清華交大校友會等等，目前各地宣傳活動都已啟動，外交部國傳司與北美經濟文化辦事處也全力支持協助。 劇照-工研院前院長史欽泰（左）與台積電前副董事長曾繁城（右）都是台灣第一 代半導體工程師，有著深厚的革命情感。（圖／CNEX 提供） 來自科技業的製片人陳添順有感而發，「我來自半導體業，也走進文化領域，深感《造山者》創造了一段科技與人文的動人對話。透過這次巡迴，我希望海外科技界的朋友，能看見台灣在技術之外，那股踏實、堅韌與團隊合作的力量。」 劇照-當年這群工程師都沒想到，一個小晶片竟然可以對未來產生這麼大的影響。（圖／CNEX 提供） 一場跨越世代的「造山運動」 《造山者－世紀的賭注》由導演蕭菊貞、製片人陳添順與蔣顯斌歷時五年共同製作，訪問超過八十位參與台灣半導體發展與周邊影響的人物，這部紀錄片為台灣留下的已經不只是歷史的回望，更包含見證了當代的考驗，與面對未來的提問。 公播推廣與國際串聯 《造山者－世紀的賭注》除了在台灣各地的戲院包場活動持續熱烈進行外，也正式開放台灣與全球各界申請公播放映。歡迎世界各地的學術機構、企業單位與文化組織踴躍參與，共同推動台灣故事的國際對話。 《造山者-世紀的賭注》國際官網｜A CHIP ODYSSEY http://www.achipodyssey.tw
香港2025年10月30日 /美通社/ -- 中國海洋石油有限公司（「公司」或「中國海油」，香港聯交所股票代碼：00883（港幣櫃台）及80883（人民幣櫃台），上海證券交易所股票代碼：600938）今天公佈2025年三季度經營業績。 2025年前三季度，公司增儲上產持續發力，國內外產量穩步增長，成本競爭優勢持續鞏固，盈利能力保持韌性。 前三季度，公司油氣淨產量達578.3百萬桶油當量，同比增長6.7%，其中天然氣漲幅為11.6%。中國淨產量達400.8百萬桶油當量，同比上升8.6%，主要得益於深海一號二期和渤中19-2等油氣田的產量貢獻；海外淨產量177.4百萬桶油當量，同比上升2.6%，主要得益於巴西Mero3等項目帶來的產量貢獻。第三季度，公司油氣淨產量達193.7百萬桶油當量，同比增長7.9%。 勘探方面，前三季度，公司共獲得5個新發現，成功評價22個含油氣構造。第三季度，成功評價墾利10-6，持續擴大儲量規模，有望成為中型油田；陵水17-2一體化滾動增儲成效顯著。開發生產方面，前三季度共投產14個新項目，包括墾利10-2油田群開發項目（一期）、東方29-1氣田開發項目、文昌19-1油田開發項目和圭亞那Yellowtail項目等。 2025年前三季度，布倫特油價同比下跌14.6%，公司盈利能力保持韌性。期內，實現油氣銷售收入人民幣2,554.8億元，歸屬於母公司股東的淨利潤人民幣1,019.7億元。公司成本優勢持續鞏固，桶油主要成本為27.35美元，同比下降2.8%。此外，資本支出約人民幣860億元，主要由於在建項目工作量同比有所降低。期內，公司健康安全環保表現平穩。 中國海油總裁閻洪濤先生表示：「前三季度，中國海油有序推進工程建設，油氣產量穩步增長，成本管控有力有效。第四季度，我們將錨定目標，接續奮鬥，努力完成全年生產經營任務。」 — 完 — 編者注： 如需瞭解中國海洋石油有限公司更多信息，請登錄公司網站https://www.cnoocltd.com *** *** *** *** 本新聞稿包含公司的前瞻性資料，包括關於本公司和其附屬公司業務相當可能有的未來發展的聲明，例如預期未來事件、業務展望或財務結果。「預期」、「預計」、「繼續」、「估計」、「目標」、「持續」、「可能」、「將會」、「預測」、「應當」、「相信」、「計劃」、「旨在」等詞匯以及相似表達意在判定此類前瞻性聲明。這些聲明以本公司在此日期根據其經驗以及對歷史發展趨勢，目前情況以及預期未來發展的理解，以及本公司目前相信的其它合理因素所做出的假設和分析為基礎。然而，實際結果和發展是否能夠達到本公司的目前預期和預測存在不確定性。實際業績、表現和財務狀況可能與本公司的預期產生重大差異，這些因素包括但不限於宏觀政治及經濟因素、原油和天然氣價格波動有關的因素、石油和天然氣行業高競爭性的本質、氣候變化及環保政策因素、公司價格前瞻性判斷、併購剝離活動、HSSE及保險安排、以及反腐敗反舞弊反洗錢和公司治理相關法規變化。 因此，本新聞稿中所做的所有前瞻性聲明均受這些謹慎性聲明的限制。本公司不能保證預期的業績或發展將會實現，或者即便在很大程度上得以實現，本公司也不能保證其將會對本公司、其業務或經營產生預期的效果。 *** *** *** *** 如有進一步查詢，請聯絡： 劉 翠媒體/公共關係中國海洋石油有限公司電話：+86-10-8452-6641傳真：+86-10-8452-1441電郵：mr@cnooc.com.cn 程 遙九富（香港）財訊公關集團有限公司電話：+852 5540 0725傳真：+852 2111 1103電郵：cnooc.hk.list@everbloom.com.cn
香港2025年10月30日 /美通社/ -- 好「市」成雙，再啟新程！10月28日，三一重工股份有限公司（6031.HK）在香港交易所主板正式掛牌上市。這是三一重工繼2003年7月3日登陸上海證券交易所（600031.SH）後，在資本佈局和全球化戰略上邁出的關鍵一步，標誌著公司成功構建A+H雙平台上市格局。 當天上午，政府領導、合作夥伴、中介機構及公司管理層齊聚香港交易所出席三一重工上市儀式，共同見證這一歷史性時刻。9點30分，三一集團輪值董事長、三一重工董事長向文波與三一集團董事、三一重工總裁俞宏福一起，在交易大廳準時敲響開市鑼。清脆的鑼聲，象徵著三一重工站在新的起點，藉助香港國際金融中心渠道，全面對接國際資本市場，開啟全球化發展的全新篇章。 向文波在上市儀式上表示：「三一重工在港股上市，既是機遇帶來的『如願以償』，也是努力奮鬥後的『得償所願』。這不僅是資本市場對三一高品質發展的認可，也是三一開闢更廣闊的國際融資渠道、擁抱更龐大的國際市場的歷史性機遇。三一將依託香港這一跨國資本流動的『超級樞紐』，持續推進全球化、數智化、低碳化『三化』戰略，以持續創新的技術和卓越穩健的業績，回報投資者的信任與支持，為香港國際金融中心建設貢獻三一力量，為全球永續發展注入三一動能！」 三一重工本次港股上市，全球發售約6.32億股H股，另有15%超額配股權，發行價為21.30港元／股。此次IPO招股引入21名基石投資者，合共認購7.59億美元的發售股份，基石投資者包括淡馬錫、貝萊德、盈峰資本、高瓴、瑞銀資管、LMR、RBC GAM、WT、橡樹資本、睿遠基金、高毅、景林、保銀、Ghisallo、Jane Street、Fenghe、Qube、濰柴動力、大家保險、法士特、惠理基金，充分彰顯了國際資本市場對三一重工的強烈信心和高度認可。 自成立以來，三一重工透過內生成長、戰略收購以及合資合作的方式，從單一品類、單一國家營運，轉型升級為多元化產品、全球化營運的世界級工程機械產業領軍企業。 目前，三一重工正全面推進「全球化、數智化、低碳化」三大戰略。 全球化方面，據弗若斯特沙利文的報告，按2020年至2024年核心工程機械產品的累計收入計算，三一重工是全球第三、中國最大的工程機械企業。公司產品遠銷全球150餘個國家和地區，2020年至2024年，挖掘機累計銷量全球第一，混凝土機械累計收入全球第一。2022年至2024年，公司海外收入複合年增長率高達15.2%，全球化營運能力領跑行業。 數智化方面，三一重工透過數智化賦能製造、營運、服務全流程，實現品質精進及效率突破。其中，公司聚焦先進製造技術，對工廠進行數智化升級，構建全球領先的製造競爭力。截至2025年4月30日，三一重工是全球工程機械行業唯一一家擁有2座世界經濟論壇認證燈塔工廠的企業，即北京樁機工廠和長沙18號工廠，為全球製造業企業提供可借鑒的數智化發展方向。 低碳化方面，三一重工已躋身全球低碳化程度最為領先的工程機械企業之一。2024年，公司40餘款新能源產品成功上市，包括挖掘機、裝載機、泵車、攪拌車、起重機等，來自於新能源工程機械產品的收入約為人民幣40.25億元，收入貢獻比例大幅超過全球行業平均水準。公司電動挖掘機、電動攪拌車、電動自卸車等新能源產品銷量均位居中國第一。 以港股上市為契機，三一重工將進一步深化三大核心戰略，堅持全球化戰略，更好地滿足全球客戶需求；繼續推進數智化轉型，全方位賦能公司競爭力提升；持續踐行低碳化戰略，構建可持續未來。 風勁潮湧，自當揚帆破浪；任重道遠，更需策馬揚鞭。讓我們共同見證，三一重工在全球經濟的廣闊海域中劈波斬浪，駛向更加輝煌的明天！
聖約翰科技大學「樺漢科技菁英專班」自成立以來，即肩負「產學接軌、人才傳承」的重要使命。今年暑假，在樺漢科技董事長、同時也是新埔工專校友的朱復銓親自領航下，3位電機系大二學生--劉毅安、楊又霖與呂宗恩，跨出台灣前往中國蘇州昆山，參與為期4週的「精幹班工廠實習計畫」。這趟旅程不僅讓他們深入智慧製造現場，更體現「學長帶學弟」的傳承精神以及「入學即就業」的教育理念。 唐彥博校長指出，朱復銓董事長深知產業與教育接軌的重要性，因此他結合聖約翰科大與陽明交通大學資源，打造「校校企」三方聯盟平台，為後進學弟搭起一座通往職場的橋樑。學生在大學階段就親身體驗國際級智慧工廠的運作模式，不僅進入產線、檢修車間，更從供應鏈管理到製造工程，全方位學習富士康體系的精髓。畢業後可直接進入樺漢科技體系任職，真正落實「入學即就業」的教育理念。「樺漢科技菁英班」讓家長放心、學生有方向，也展現學校在產學整合上的創新實踐。 劉毅安說，踏進樺漢昆山工廠的第一天，就被「智慧工廠」震撼到。「AGV小車自動送物料，智能料架用LED燈指引領料，整個就像走進電影場景！」他表示，課堂上所學的 SQL 或電路原理，到了現場卻能轉化為智能倉儲管理系統、BGA Rework 修復與XRay檢測技術。「這些都是書本學不到的系統性思維與跨部門協作，讓他從一個單純課程學習的學生變成『懂整體流程的半個員工』。」 實習過程中，他也曾因專業術語與文化差異感到吃力，但透過主動請教與勤做日誌整理，逐漸克服挑戰。他說：「實習就是練習。遇到困難，多問多練，最後會發現自己成長得很快。」更讓他感動的是朱董的親自安排與陪伴，「學長帶學弟」手把手的傳承精神，讓他體會到成功從不只是個人奮鬥，而是代代傳承、互相提攜的累積。 「我的工廠第一次，就發生在大二升大三的暑假。我相信有些人可能年過30都還不一定有機會踏進PCBA組裝工廠。」楊又霖坦言，第一次走進車間時「眼界大開」，那股衝擊感讓他難忘。他也在工廠牆上看到一句話深受啟發：「解決問題的能力，是衡量幹部的標準。」讓他從中體會到務實態度與解決問題的能力，比單純的理論更為重要。他真心感謝復銓學長的安排以及給予他們一個開眼界的機會。 呂宗恩則強調，這次實習的規劃完整，涵蓋PM到IT、供應鏈到製造與檢修，每個部門皆循序安排，讓他收穫良多。「特別是在供應鏈管理、品管QC 7大手法，以及從設計驗證到量產的製造工程，都是過去課堂上很難接觸的專業。」他覺得雖然每天的學習排程緊湊，但主管們都願意即時解答問題，讓他有機會將富士康體系的精髓都學到位。 「這條路，不僅是學長走過的成功軌跡，更是學弟們承接的未來方向。」唐彥博校長表示，菁英班的設立不只是為了培養專業人才，更是希望透過「學長帶學弟」的傳承模式，將產業經驗一代一代延續下去。學生很感謝朱董與工廠主管們的照顧，讓他們專心學習，也深刻感受到「師出同門情誼」與「新埔精神」的溫暖。
重慶2025年10月27日 /美通社/ -- 2025年10月22日，DFSK首款海外新能源戰略車型E5 PLUS在重慶賽力斯雙福工廠正式下線，並通過線上直播向全球展示了這一里程碑時刻。作為品牌向新能源和智能技術轉型的旗艦之作，E5 PLUS的下線不僅標誌著DFSK二十年海外征程的新起點，也順應了全球用戶對綠色出行的需求。該車型即將在埃及和厄瓜多爾上市，屆時將公佈其智能配置、親民售價及多項用戶權益。 First E5 PLUS Line-Off Ceremony 作為賽力斯集團旗下品牌，DFSK二十年來深耕海外市場，業務覆蓋全球70多個國家和地區，累計出口量突破50萬輛。在南美、東南亞等多個市場，其出口份額均居中國品牌之首。2005年，DFSK以商用車首次叩開海外市場大門，成為全球中小企業家信賴的得力幫手；2016年，業務拓展至乘用車領域，為南美家庭帶來高性價比車型；2018年，進軍新能源市場，並始終圍繞用戶需求進行產品迭代升級。如今，在加速向新能源和智能技術轉型的浪潮中，DFSK正從「傳統燃油車出口商」向「綠色智能汽車品牌」華麗轉身，致力於以技術進步引領綠色轉型與可持續發展，為全球消費者提供日常綠色出行方案。 作為DFSK品牌旗下的中型SUV，全新E5 PLUS定位為「可靠的生活夥伴SUV」。它針對用戶日常場景精準優化，將「PLUS」理念融入產品細節，以五大「PLUS」功能重新詮釋新能源家庭SUV的價值。美學PLUS：內外飾設計簡約而不失高級感，提升視覺質感。空間PLUS：擁有66.4%的超高乘坐利用率和2785mm的軸距，有效空間達3162mm，支持1-7人靈活乘坐，為家庭出行帶來奢華寬適體驗。性能PLUS：搭載插電式混合動力系統和賽力斯超級電驅智能技術，動力強勁、加速迅猛、制動穩定可靠。安全PLUS：電池管理系統實時守護電池安全，配合6個安全氣囊、540°透明底盤及5項主動安全功能，構築全維度安全防線，為每次出行提供主動與被動雙重安全防護。智能PLUS：配備自研智能座艙系統，支持多區域語音識別，實現全車艙輕鬆語音交互。 DFSK借助觸手可及的智能科技，助力普通人變身「平凡英雄」。無論是想升級通勤品質的普通白領、精打細算的小微企業主，還是積極打拼的職場人、守護家庭的頂樑柱，E5 PLUS憑借超低油耗、精緻設計以及兼顧美學與實用的寬敞空間，可滿足不同領域逐夢者的多樣化需求。這些為創造美好生活不懈奮鬥的「平凡英雄」，正是DFSK二十年來始終相伴的核心用戶。正如DFSK副總裁Joe Zhou先生所言：「二十年，是新的起點。未來，我們將堅守可靠品質的初心，以普惠科技與綠色產品，陪伴每一位認真生活的平凡人。」 Mr. Joe Zhou, Vice President of DFSK 從專注燃油到擁抱新能源，從追求耐用性到深挖用戶需求，E5 PLUS的下線，不僅意味著DFSK向新能源轉型的步伐加快，更彰顯了其「讓科技普惠大眾，以綠色出行提升生活品質」的品牌願景。隨著該車型即將在埃及和厄瓜多爾上市，DFSK將進一步夯實其在南美、北非等市場的地位，為全球綠色出行增添新動力。
文｜邱立崴 圖｜凱恩洋服 在充滿歷史紋理的大稻埕，一棟牆面綴有西洋綵帶勳章飾的古雅街屋內，凱恩洋服的范樓達總經理緩緩打開了話匣子。投身於西服產業超過40 年的他，不僅是凱恩的掌舵者，同時也是大稻埕創意街區發展協會的理事長。歷經西服產業數10 年的興衰起伏，如今他不只要讓這門手藝在新時代重新綻放光芒，更將以精準的眼光，為大稻埕這片老街區裁剪出嶄新的樣貌。 年少的熱情 一生的堅守 凱恩洋服創立於1993 年，早期以承製團體制服為主，包括華航、長榮等大型企業皆為主要客戶，2012 年正式轉型投入訂製西服的領域。創辦人范樓達與西服的緣分可追溯至16 歲的少年時光。當年，他懵懂卻滿頭熱忱，一頭栽進了時尚的世界，在大稻埕這條歷史悠久的商業街區，一步一腳印地學習西服產業的經營之道，並從學徒開始做起，憑藉著對服飾與色彩的熱愛堅持至今。數10 年來，西服產業歷經平價成衣、外國品牌的攻城略地，Covid-19 疫情更帶來前所未有的挑戰。即便如此，范樓達也從未想過要改行轉業，他深信西服產業只要找到突破點，危機就是轉機。凱恩不僅堅守本業，更積極探索創新之路，主動跨界推出結合西服的文創商品；同時，也與年輕世代對話，讓這門傳統手藝繼續在大稻埕延續風華。 布料庫存的華麗冒險 對布料的專業，范樓達總是謙稱：「做久了，自然就有研究」。然而，凱恩樓上那價值上億的布料庫存，早已替他說明了成功的一切。對他而言，布料從不是冰冷的材料，而是等待被賦予生命的藝術品。他笑著說：「放著就只是材料而已，穿在客人身上才是一件藝術品。」 正是因為對布料的這股熱情與洞察力，讓范樓達在疫情最艱困的期間大膽地「危機入市」。當全球紡織工廠因疫情而停擺時，許多珍稀且難得的特殊花色布料紛紛釋出。他看準商機，並大量收購這些平日難以入手的獨特布料。當它們最終化作一套套西服時，不僅讓客戶眼睛為之一亮，也成為凱恩獨有的優勢與標誌。 貴人與引路人 當快時尚遇上訂製服 在快時尚席捲全球的時代，許多人將平價品牌視為傳統西服店的競品。然而，范樓達卻將這些品牌視作自己的「貴人」與「引路人」。他進一步解釋：「像UNIQLO、ZARA 這類快時尚品牌，在產品開發與天然纖維的運用上投入甚多。尤其是麻料，因其易皺的特性，再加上台灣傳統觀念中「披麻帶孝」的刻板印象，因此過去鮮少被用於西服之中。」然而，快時尚品牌將麻料融入日常穿搭，突顯其透氣、涼爽的特性，反倒成為流行時尚的象徵。這股浪潮也為傳統訂製西服打開了一扇窗，讓他能藉此向客戶介紹麻料西服的獨特魅力，並以此創造出「良性競爭」的好典範。 凱恩 ╳ 雅式 跨越世代的匠心融合 大稻埕是台灣重要的布料集散地，要在此經營西服店，挑戰勢必會接踵而來。當地消費者不乏紡織業大老，熟悉布料與人工成本，報價一出便會精打細算、毫不留情地殺價。面對這樣的市場，店家必須得耐心地向客戶說明進口布料的價值、繁複的工法與師傅的工資考量。然而，正是這份專業與誠意，最終贏得了內行客戶的「信賴」與「尊重」。為延續手藝並彌補人才斷層，范樓達主動與西服界知名的老字號——「雅式西服」提出合作。雅式西服由上海「紅幫裁縫」李龍飛創立，包括李登輝前總統在內等政商名流都曾是座上賓。如今，卻面臨都更壓力。凱恩擅長日式合身俐落的工藝；雅式則系出上海，工法繁複、花樣多變，商務風格也更加鮮明。此次合作不僅整合資源，更讓凱恩的學徒有機會同時習得兩種技藝，不僅為作品更臻完美，為台灣西服產業 注入了一股新活力。 為客人打造一輩子的戰袍 凱恩的口碑，源自於「跟隨脈動，為客創新」的精神。范樓達表示，許多客戶會帶著圖片上門，詢問一些特 殊的款式。例如，大領片、寬褲管，或一些特殊花色，凱恩總是竭力滿足客戶每一個需求。他強調，凱恩的 西服沒有固定版型，每一件都是為客戶量身打造獨一無二的作品。對第一次嘗試量身訂製的客人而言，范樓達建議從基本價位的入門款開始選擇，讓新鮮人能以合理的價格，體驗從毛胚試穿、自選布料，到搭配鈕扣與內裡的一系列客製化服務。他強調，凱恩特別重視「回客力」和「信賴感」——只要客戶體驗過凱恩量身訂製西服的舒適合身與細緻工藝，再回去購買成衣就很難滿足! 在西服款式上，他建議先從黑、灰、藍等基本色開始挑選，再慢慢嘗試格紋、寬條或雙排扣等變化。多穿、常 穿，可讓西服布料纖維活化、延長壽命。他也毫不吝嗇地分享各種西服的保養小撇步，讓每一件西服不再只是 服裝本身，更成為陪伴客戶奮鬥、追求成就的「戰袍」。 從老街區到新商圈 為大稻埕裁剪未來 除了經營凱恩，范樓達同時也身為大稻埕創意街區發展協會理事長，致力投入活化這條歷史悠久的老街。 他秉持著「文化不變，做法創新」的理念，推動多項創新舉措。 像是與霞海城隍廟【誕隍祭】合作，為城 隍爺量身打造雙排扣西服，並結合啤酒、耳機、手機殼等聯名商品，為傳統祭典賦予文創新風貌；更與日 本東京高圓寺交流，邀請當地的阿波舞來大稻埕演出，讓老街區散發出年輕化、國際化的新魅力。 范樓達也觀察到，大稻埕的人潮雖眾多，但觀光客「提袋率」卻偏低。他認為應當開發出具有當地代表性元 素，讓遊客「非買不可」的特色商品。他還希望能引入更多既能點亮大稻埕夜晚、又能保有文化質感且不喧嘩吵雜、影響街坊的店家。大稻埕創意街區發展協會也會嚴格篩選會員，確保每一位加入的會員，都是熱愛大稻埕的夥伴。 夢想實現中 西服故事館 未來，范樓達規畫將大稻埕、中山區、萬華區串聯為觀光「鐵三角」，並提供多元體驗，讓台灣的街頭文化被 世界看見。他心中還有一個長遠的願景：籌建一座「西服故事館」，他在構想中，故事館從羊毛來源到如何 從牧場進入工廠到布料製程，再經由師傅轉化縫製成一件件西服的手工藝品。將來，館內將邀請老師傅分享手藝、並展出他蒐藏的古董文物，吸引新一代投入，延續產業薪火。 對凱恩而言，一套西服不只是服裝，更是為客戶帶來自信與魅力的「戰袍」，也是對自我的投資。范樓達不僅為凱恩打造西服品牌，更守護整個台灣西服產業，並促進大稻埕的繁榮。他的這份心意如同親手裁剪的 每一件西服，講究細節且處處充滿人情味。
A12 藝術空間
奮鬥
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