全球石油安全緩衝近乎耗盡　油價再度面臨飆升威脅

重點摘要：

• 全球原油庫存自二月以來減少5.07億桶，美國戰略儲油降至1982年新低

• 美國柴油零售價創每加侖6.52美元歷史新高，俄羅斯禁出口撤掉全球3%供應

• 中國八月原油進口月增6.2%，自俄羅斯進口年增41%，需求反彈加劇價格壓力

【新聞中心／綜合報導】

與伊朗衝突爆發七個月後，各國政府用以壓抑油價的手段正逐漸告罄。研究人員與各大銀行警告，油價可能再度大幅攀升，且不排除出現短缺的可能。荷莫茲海峽的通行量仍不及戰前水準的15%。自今年二月戰爭爆發以來，油價已從每桶約65美元，上漲至九月中旬的逾100美元。

全球柴油危機升溫 油價安全網瀕臨耗盡

霍爾木茲海峽運量仍不到戰前15%，國際油價從二月每桶65美元一路飆破百元大關。隨著各國戰略儲油快速消耗、煉油產能吃緊，分析師警告，若地緣衝突持續，全球可能面臨「有錢也買不到油」的短缺局面。

戰略儲油急遽下降 安全網告急

國際能源總署（IEA）指出，全球原油庫存八月單月再減9,500萬桶，自二月以來累計已減少5.07億桶，降幅史無前例。美國戰略石油儲備（SPR）降至約2.85億桶，創1982年以來新低，接近難以再大量釋出的臨界點。IEA成員國三月承諾釋出4億桶緊急儲油，目前已動用約3億桶，但對抑制油價效果有限。

柴油成風暴中心 歐美價格創歷史新高

柴油市場成為本次危機的核心。美國47州柴油零售價九月下旬創下每加侖6.52美元新高，較去年同期飆漲74%。俄羅斯因烏克蘭無人機攻擊煉油廠，七月起禁止柴油出口，等於撤掉全球約3%的每日供應量。歐洲柴油期貨更衝上每桶210美元歷史天價。法國約15%加油站出現柴油或汽油缺貨，德國宣布十月一日起每公升燃料稅減免14歐分以紓解民怨。

中國進口回升 需求面再添變數

中國八月原油進口量月增6.2%至3,790萬噸，雖仍低於去年同期23%，但終止了二月至六月的萎縮趨勢。海關數據顯示，中國自俄羅斯進口原油八月達1,120萬噸，年增41%，反映北京加速能源來源多元化。IEA仍預估2026年全球石油需求將減少每日250萬桶，但中國需求反彈可能加劇價格壓力。

川普考慮出口禁令 歐盟急喊話

面對柴油價格飆漲，美國總統川普九月下旬表態考慮限制柴油出口。歐盟能源專員丹·約根森（Dan Jørgensen）立即警告，此舉將傷害雙方利益，因歐盟約半數柴油仰賴美國供應。美國燃料與石化製造商協會則反嗆，出口禁令將導致煉油廠減產，反而推高汽油價格，「絕對會適得其反」。

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