台灣輝能科技宣布開始量產固態電池

重點摘要：

• 輝能第 3.5 代鋰陶瓷電池於台灣 Giga 廠量產，TÜV 驗證能量密度達 381 Wh/kg、903 Wh/L。

• UL Solutions 依中國固態電池標準測試，重量損失＜0.05%，符合全固態分類門檻。

• 應用從車用音響、日系車廠延伸至無人系統，並規劃法國敦克爾克廠與第 4 代技術導入。

【新聞中心／綜合報導】

台灣電池製造商輝能科技（ProLogium Technology）於週三宣布，其第3.5代鋰陶瓷電池已在台灣的吉瓦級（Giga-level）生產基地正式進入量產階段，標誌著全固態電池技術從試產規模邁向大規模量產的重要里程碑。

輝能量產固態電池 能量密度達 381 Wh/kg

台灣固態電池廠輝能科技（ProLogium Technology）9 月 2 日宣布，旗下第 3.5 代「鋰陶瓷電池」（Lithium Ceramic Battery, LCB）已於台灣竹北的 Giga 級工廠進入量產階段，成為全球少數將全固態電池技術從實驗室與試產線推向大規模製造的廠商之一。

第三方驗證能量密度與安全性

根據德國 TÜV 出具的第三方測試報告，輝能 185.4 Ah 大尺寸電芯的重量能量密度達 381 Wh/kg、體積能量密度達 903 Wh/L，意味著在相同能量下可顯著降低電池重量與體積，有利於電動車與空間受限應用。另一方面，UL Solutions 依中國 GB/T 43568-2026 固態電池測試方法，將電芯置於 120°C 真空環境 6 小時，重量損失小於 0.05%，遠低於 0.5% 的全固態分類門檻，據此可被歸類為全固態電池。該標準已送交國際電工委員會（IEC）作為國際標準化參考。

從消費性、車用音響到無人系統

輝能自 2013 年商業化以來，累計出貨逾 240 萬顆電芯，應用涵蓋消費性電子、車用音響系統與特殊市場。公司已於 2022 年取得 IATF 16949 車用品質管理認證，並透露產品已供應給一家美系車用音響系統廠，以及一家在北美銷量前三大的日系車廠，後者累計下單超過 175 次、交貨逾 90 萬顆。此外，輝能亦切入無人機與無人系統市場，瞄準高能量密度、快充與長續航需求。

第 4 代技術與全球布局

輝能指出，下一代第 4 代電池採用全無機「超流態」電解質，可在現有產線基礎上僅修改約 10% 設備即可導入。公司今年初於 CES 展示該技術，並規劃以台灣為研發基地、法國敦克爾克為量產據點，北美則採分階段在地化，初期聚焦無人系統、航太與 AI 資料中心等應用。

對台灣產業鏈的意義

分析認為，輝能量產若順利放量，將強化台灣在下一代電池材料的國際能見度，並帶動本土正負極、陶瓷隔膜、固態電解質與電池模組設備供應鏈發展。尤其在全球電動車與儲能需求持續成長下，台灣若能卡位高能量密度固態電池關鍵零組件，將有助分散對傳統鋰離子電池鏈的依賴，提升產業韌性。

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