《從飛行時數到資產配置：VIP Global Memberships 的新財富哲學》

文章來源 : VIP Global 發表時間 : 2025/11/26 瀏覽次數 : 2363 加入收藏 :

記者：高若薇／台北報導

在當代高淨值人士（HNWI）與超高淨值人士（UHNWI）的資產結構中，「流動性」已不再只是一個財務指標，而是一種生活哲學。私人飛行不僅關乎移動，更關乎「效率」、「時間槓桿」與「資產運用的延展性」。在此脈絡下，VIP Global 的 Private Jet Memberships 系列方案，正以一種前所未見的金融與飛航融合思維，重新定義空中出行的價值方程式。

「我們不只是賣飛行時數，我們提供的是一種以『時間為資產』的投資模型。」
——VIP Global 亞太區總裁孫傑克

一、當飛行成為資產：從擁有到配置的思維轉變

過去，私人飛機被視為財富的終極象徵。但在近十年的財富管理轉型中，「擁有」逐漸被「靈活使用」取代。這並非單純的財務考量，而是源自高資產客戶對資金週轉、風險分散及稅務效率的綜合評估。

根據瑞銀（UBS）2024 年《全球財富報告》指出，亞洲地區的 UHNWI 平均持有約 14% 的資產於「流動性替代性投資工具」中，而私人航空會員制度（Jet Memberships）正逐步被納入這個新興類別。

VIP Global 的 Memberships 設計，便以「飛行即資產配置」為核心。客戶不再必須自購飛機承擔巨額折舊、停機費與維修風險，而是透過 Jet Card、Program、Corporate 等多層級方案，以飛行時數或區域使用權的方式，靈活調度全球航段。

「Memberships 並不是取代擁有，而是讓『擁有的效益』最大化。」
——VIP Global 亞太區總裁孫傑克

二、三種 Memberships，三種資金哲學

VIP Global 的三大會員方案分別對應三種資金邏輯：Jet Card 為流動性導向、Program 為效率導向、Corporate 為整合導向。

1. Jet Card：將時間換成資產的即期型模型

Jet Card 方案以「預付時數」概念運作。客戶預先購買特定飛行時數，無需簽約長期託管或機隊管理，隨時可按需求調度機型與航線。
這種結構相當於金融市場中的「短期票據」：具高度流動性、可即時兌現，同時具備透明的價格結構。

在市場波動時期，Jet Card 模式尤其吸引企業主與創投基金管理人，他們傾向將「飛行時數」作為一種「可調用的資產配置」，以降低出行不確定性。

2. Program：跨洲靈活配置的長期機制

Program 方案是 VIP Global 的核心產品，採「年度飛行池制（Annual Flight Pool）」設計，能跨國跨洲靈活使用。
其背後的演算法模型會根據使用頻率、航程距離與季節性需求，自動優化飛機調派，達到最高飛行時數利用率。
對於常在亞洲、美國與歐洲之間移動的家族辦公室與跨國董事會而言，這是一種「時間的套利工具」。

3. Corporate：集團資產整合的決策平台

Corporate 方案則專為跨國企業設計，結合飛行計畫管理、稅務配置與 ESG 報告模組。
例如，一家在新加坡、東京與舊金山皆設總部的科技公司，可透過 Corporate Membership 集中管理各區高層出行數據，以量化方式追蹤差旅成本與效率成果。
在財報層面，這甚至可被視為「可控營運資產（Controllable Operating Asset）」的一部分。

三、從「稅務效率」到「時間效率」：隱形的回報曲線

私人航空在稅務與現金流管理中，長期被忽略的，是它的「時間成本折現值」。
以財務理論而言，若將企業高管或投資人每小時產出價值（Value per Hour）納入模型，則每一次私人飛行所節省的時間，皆可被量化為財富增值。

VIP Global 的會員制度，正是以這種「時間為本金」的概念設計。
據內部統計，Program 會員平均可在一年內節省約 28% 的出行總時間，並在行程調度上減少 35% 的行政成本。
對於身價超過 5,000 萬美元的家族而言，這代表每年可節省超過 1,000 萬美元的隱形時間價值。

「飛行時數不只是成本，而是一種投資回報（ROI of Time）。」
——VIP Global 亞太區總裁孫傑克

四、飛行的財富公式：三維資產整合模型

在高端資產顧問的分析中，VIP Global Memberships 可被歸納為「三維資產整合模型（3D Asset Integration Model）」：

流動性維度（Liquidity）：
透過預付時數或年度配額制度，確保飛行權利隨時可用，減少現金閒置。
效率維度（Efficiency）：
利用演算法式調派與全球飛行池管理，使航程間轉場、維修、空機時間最小化。
稅務維度（Tax Optimization）：
根據使用權分配與地區飛行結構，可搭配境外公司架構達成稅務抵扣與折舊遞延效益。

這套模型已被部分私人銀行與家族辦公室納入資產配置建議書中，作為「非傳統收益性資產」的一環。

五、亞洲市場的覺醒：從「奢侈」到「策略」

亞洲的私人飛行市場正經歷結構性轉變。根據 Asian Business Aviation Association (AsBAA) 數據，2024 年亞太地區私人飛行需求年增率高達 17.3%，其中 62% 來自台灣、新加坡與香港的高資產客戶。

VIP Global 亞太區總裁孫傑克指出：「十年前，飛機是身份象徵；如今，它是資產配置工具。」
這樣的觀點，體現了亞洲財富階層的成熟化：從炫耀性消費走向戰略性配置，從個人使用轉向家族治理與跨代資產整合。

六、未來的航線：AI 與量化決策的導入

VIP Global 近年開始導入 AI 模型分析會員飛行行為，預測需求高峰與航線偏好，並自動調整費率結構。
這套名為 “AeroQuant Engine™” 的系統，整合全球 62 個運營節點的實時飛行數據，將過去「靠經驗調度」的操作，轉化為「以算法決策」的智慧化管理。

這不僅提升效率，更讓 Membership 的價值從「飛行便利」升級為「數據資產」。
在財務層面，這意味著企業可用數據支持其 ESG 報告，將飛行決策納入永續經營的框架。

七、記者觀點：當飛行變成一種語言

採訪結束時，記者問亞太區總裁孫傑克：「您認為飛行對於未來的財富管理代表什麼？」
他沉思片刻，微笑回答：

「未來的財富，不只是擁有更多資產，而是能在最短時間裡到達最重要的地方。」

這句話，既是對私人航空的詩意詮釋，也是一種跨越財務與人生哲學的宣言。

飛行，不再只是移動。它是一種策略、一種節奏、一種掌握「時間紅利」的能力。
而 VIP Global 的 Memberships，正是在這個意義上，為亞太新世代的富裕族群提供了一套「可預見未來的資產語言」。

關於 VIP Global

VIP Global 是亞太區領先的高端商務航空品牌，專注於私人包機、醫療專機、飛機買賣與飛機託管等全方位服務。
旗下 Private Jet Memberships 計畫涵蓋 Jet Card、Program、Corporate 三大方案，致力於為超高資產客戶（UHNWI）、跨國企業與政府機構提供最高等級的專屬飛行體驗。

無論是 Bombardier Global 5000、Global 6000、Global 7500，或 Gulfstream G550、G650ER、G700，VIP Global 皆以嚴謹的安全標準、專業的機隊管理與全天候的全球支援網絡，確保每一趟飛行都兼具 效率、私密與尊榮。

VIP Global 目前服務範圍涵蓋：
Taiwan、China、Hong Kong、Macau、Singapore、Malaysia、Indonesia、Philippines、Thailand、Japan、Korea、Europe、United States、Australia，
並持續擴展亞太與跨洲際的運營能量，以專業精神與國際標準成為全球菁英信賴的飛行夥伴。